Części mechanizmu korbowego (VW Caddy 3)

Wykaz części mechanizmu korbowego z notatkami technologicznymi dotyczącymi napraw do rysunku VC3.012:
1. Wkładki 1, 2, 4 i 5:
- bez rowka smarowego, montowane w pokrywach łożysk głównych;
- z rowkiem smarowym, zamontowanym w bloku cylindrów;
- nie zamieniać wcześniej używanych linerów (zaznacz po usunięciu).
2. Śruby mocujące pokrywę łożyska głównego: 65 Nm i dokręcić o 1/4 obrotu (90°):
- wymienić na nowe podczas montażu;
- w celu pomiaru luzu promieniowego dokręcić momentem 65 Nm, nie dokręcając o 90°.
3. Pokrywa łożyska:
- pokrywa łożyska 1: licząc od napędu rozrządu;
- pokrywa łożyska 3: z wycięciami na półpierścienie oporowe;
- wystające elementy mocujące tuleje zamontowane w bloku cylindrów i w pokrywach łożysk głównych muszą być zamontowane naprzeciwko siebie.
4. Wstaw 3:
- bez rowka smarowego, montowane w pokrywach łożysk głównych;
- z rowkiem smarowym zamontowanym w bloku cylindrów,
5. Półpierścień oporowy zamontowany w pokrywie łożyska głównego 3:
- Podczas montażu należy upewnić się, że fotelik jest pewnie zamocowany w siedzeniu.
6. Wał korbowy:
- rozbieg osiowy:
- nowy wał: 0,07...0,17 mm,
- granica zużycia: 0,37 mm;
- zmierz luz promieniowy przy pomocy wzorca Plastigage:
- nowy wał: 0,03...0,08 mm,
- granica zużycia: 0,17 mm;
- podczas pomiaru luzu promieniowego nie należy obracać wałem korbowym.
7. Półpierścień oporowy zamontowany w bloku cylindrów (łożysko główne 3).