A főtengely forgatásakor állítsa be a dugattyúkat úgy, hogy egyik se legyen TDC-n.
Távolítsa el a szelepfedelet.
Távolítsa el a csavarokat, amelyek a fogastárcsát a vezérműtengelyhez rögzítik (a szíjtárcsának jól reteszelve kell lennie).
Részben engedje le a folyadékot a hűtőrendszerből, lazítsa meg a szivattyúház rögzítését a fent leírt módon. Távolítsa el a vezérműszíjat és a vezérműtárcsát a vezérműtengelyről. Távolítsa el a gyújtásrendszer alkatrészeit. Karburátoros motor esetén távolítsa el az üzemanyag-szivattyút.
(Az eredeti szöveg elérhető a portálon: www.vwmanual.ru)
Távolítsa el a csapágyfedeleket Nq 1, 3, 5 (lásd a 42. ábrát), fokozatosan csavarja ki az anyákat mindkét oldalon. Az elülső burkolaton szintén csavarja ki mindkét csavart.
Lazítsa meg a 2. és 4. csapágyfedelet rögzítő anyákat egyenletesen, keresztben, amíg mindkét burkolat le nem válik. Távolítsa el a burkolatokat és vegye ki a vezérműtengelyt. Mielőtt letenné a fedőket, meg kell vizsgálni. Széles párkány (lásd "A" 42. ábra) a szívócsatorna felőli oldalon található, a (B) borítószámot a szívócső oldaláról is le kell olvasni.
Ha szükséges, a tolókarok eltávolíthatók. Nem cserélhetők, javasolt megjelölni őket. A legjobb, ha ezt belső vonásokkal végezzük (lásd a 43. ábrát), megjelölve az első szelepet egy vonallal, a másodikat kettővel stb. Az eltávolított szelepemelőknek a bütykökkel kölcsönhatásba lépő végfelületen kell feküdniük, hogy az olaj ne szivárogjon ki belőlük. A tolókarokat el kell távolítani a meghajtó oldaláról.
Telepítés a vezérműtengely a következőképpen készül:
Kenje meg a tengelycsapágy csapjait motorolajjal, és helyezze be a tengelyt a helyére.
Vegyük egyenként a csapágyfedeleket, és határozzuk meg, melyik oldalon van az "A" széles kiemelkedés (lásd a 42. ábrát). Ennek a kiemelkedésnek a szívócső felé kell néznie. Helyezze fel a burkolatokat a megfelelő sorrendben. A "B" betűket a szívócső oldaláról is le kell olvasni.
Győződjön meg arról, hogy egyik dugattyú sem a TDC-n van. Húzza meg a burkolat 2 és 4 rögzítőcsavarjait 6 Nm nyomatékkal "keresztirányban"; 1, 3, 5 számú fedőcsavarok 6 Nm nyomatékkal. Húzza meg az egyes csavarokat egyenként további 1/4 fordulattal (90°).
Helyezze be mindkét csavart (lásd a 94. ábrát) és húzza meg 10 Nm nyomatékkal.
Szerelje vissza a fogazott szíjtárcsát a korábban leírtak szerint, és hajtsa végre az összes többi műveletet a szétszerelés fordított sorrendjében.
Figyelem! Ha új hidraulikus emelők kerültek beépítésre, a motort 30 percig nem szabad beindítani, különben a szelepek érintkezhetnek a dugattyúkkal.
Látogatói megjegyzések