Výmena vačkového hriadeľa bez demontáže motora (VW Golf 2)

Odstránenie vačkový hriadeľ na motore nainštalovanom v aute sa vykonáva takto:

Pri otáčaní kľukového hriadeľa nastavte piesty tak, aby žiadny z nich nebol v TDC.

Odstráňte kryt ventilu.

Odskrutkujte skrutky pripevňujúce ozubenú remenicu k vačkovému hriadeľu (kladka musí byť dobre zaistená).

Čiastočne vypustite kvapalinu z chladiaceho systému, uvoľnite upevnenie telesa čerpadla vyššie opísaným spôsobom. Demontujte rozvodový remeň a rozvodovú kladku z vačkového hriadeľa. Odstráňte komponenty zapaľovacieho systému. Pri karburátorovom motore odstráňte palivové čerpadlo.

Odstráňte kryty ložísk Nq 1, 3, 5 (pozri kresba 42), postupne odskrutkujte matice na každej strane. Na prednom kryte tiež odskrutkujte obe skrutky.

Uvoľňujte matice zaisťujúce kryty ložísk 2 a 4 rovnomerne krížom, kým sa oba kryty neodpoja. Odstráňte kryty a vyberte vačkový hriadeľ. Pred odložením vrchnákov je potrebné ich skontrolovať. Široká rímsa (pozri "A" kresba 42) sa nachádza na strane sacieho potrubia, krycie číslo (B) je potrebné prečítať aj zo strany sacieho potrubia.

V prípade potreby je možné posúvače odstrániť. Nedajú sa zamieňať a odporúča sa ich označiť. Najlepšie je to urobiť ťahmi na vnútornej strane (pozri kresba 43), označte prvé zdvíhadlo jednou čiarou, druhé dvoma atď. Odstránené zdvíhadlá by mali ležať na koncovej ploche spolupôsobiacej s vačkami, aby z nich nevytiekol olej. Tlačidlá by mali byť odstránené zo strany pohonu.

Inštalácia vačkový hriadeľ sa vyrába takto:

Namažte ložiskové čapy hriadeľa motorovým olejom a vložte hriadeľ na miesto.



Vezmite ložiskové uzávery jeden po druhom a určite, na ktorej strane je široký výčnelok "A" (pozri kresba 42). Tento výstupok by mal smerovať k saciemu potrubiu. Nainštalujte kryty v správnom poradí. Písmená "B" by sa mali čítať aj zo strany sacieho potrubia.

Uistite sa, že žiadny z piestov nie je v TDC. Utiahnite upevňovacie skrutky krytu 2 a 4 na krútiaci moment 6 Nm "na kríž"; krycie skrutky č. 1, 3, 5 s krútiacim momentom 6 Nm. Dotiahnite každú skrutku jednu po druhej o ďalšiu 1/4 otáčky (90°).

Vložte obe skrutky (pozri kresba 94) a dotiahnite krútiacim momentom 10 Nm.



Opätovne nainštalujte ozubenú remenicu podľa vyššie uvedeného popisu a všetky ostatné operácie vykonajte v opačnom poradí ako pri demontáži.

Pozor! Ak boli nainštalované nové hydraulické zdviháky, motor sa nesmie naštartovať po dobu 30 minút, inak by sa ventily mohli dostať do kontaktu s piestami.

Článok je publikovaný na tomto zdroji (VWmanual.ru)