Стартер
- 1 - преден капак,
- 2 - теглително реле,
- 3 - корпус,
- 4 - четкодържач,
- 5 - статор,
- 6 - ротор,
- 7 - задвижваща предавка с изпреварващ съединител
Местоположението на контактите на гърба на тяговото реле
- 1 - терминал 50,
- 2 - терминал 30
Местоположение на монтажния болт на задната опорна скоба на стартера
- A - болт за закрепване на скобата към цилиндровия блок,
- B - гайки за закрепване на стартера към скобата,
- C - скоба
Стартерът е електродвигател с постоянен ток със смесено възбуждане и електромагнитно тягово реле. Стартерът се състои от корпус или статор с намотки за възбуждане, котва с изпреварващ съединител, капак с държачи на четки и теглително реле.
Когато стартерът е включен, токът от батерията започва да тече през намотката на тяговото реле на стартера. Котвата на релето се изтегля и контактите на релето се затварят. В същото време релейната котва премества изпреварващия съединител с предавката през лоста. Главината на изпреварващия съединител завърта спиралните шлици на вала на арматурата на стартера и също така завърта зъбното колело, което улеснява зацепването му с зъбния венец на маховика. Токът протича през затворените контакти на тяговото реле, захранвайки намотките на статора и арматурата, а арматурата на стартера започва да се върти заедно с главината и изпреварващия съединител.
След стартиране на двигателя скоростта на въртене на предавката надвишава скоростта на въртене на арматурата на стартера. В този случай изпреварващият съединител се върти свободно и въртящият момент не се предава от маховика на двигателя към вала на арматурата на стартера. След като ключът за запалване бъде освободен, захранващата верига на намотките на тяговото реле през ключа за запалване се отваря, котвата на тяговото реле се натиска обратно в първоначалното си положение от пружината, контактите на релето се отварят и задвижващата предавка се освобождава от зъбния венец на маховика.
Премахване
1. Изключете запалването и отстранете заземяващия кабел от акумулатора.
2. Дръпнете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на колата и я закрепете върху стойки.
3. Отстранете долния капак на двигателя.
4. Отстранете електрическия съединител от клема 50 на тяговото реле, вижте фиг. Разположението на контактите на гърба на тяговото реле.
5. Изключете проводника от клема 30 на тяговото реле.
6. Разхлабете скобата, закрепваща плочата на топлинния екран на стартера.
7. Отстранете болта, закрепващ задната опорна скоба на стартера към цилиндровия блок на двигателя, вижте фиг. Местоположение на монтажните болтове на задната опорна скоба на стартера.
8. Развийте двете гайки (стрелка B), закрепващи стартера към скобата, и свалете скобата.
9. Развийте болта (1) M12x90, закрепващ горната част на стартера и болта (2) M12x67, закрепващ долната част на стартера към корпуса на скоростната кутия.
10. Извадете стартера от корпуса на скоростната кутия и го извадете изпод автомобила.
Монтиране
1. Монтирайте стартера и го закрепете с болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 65 Nm. Моля, обърнете внимание, че болтовете за закрепване на стартера са с различна дължина.
2. Монтирайте скобата, която поддържа задната част на стартера и я закрепете с болтове и гайки. Затегнете болта до 22 Nm и гайките до 4 Nm.
3. Затегнете скобата за монтаж на плочата на топлинния щит на стартера.
4. Завийте проводника към клема 30 на тяговото реле и затегнете закрепването с въртящ момент от 30 Nm.
5. Свържете електрическия конектор към клема 50.
6. Монтирайте долната защита срещу пръски на двигателя.
7. Свържете заземяващия проводник към батерията.
Коментари на посетители