Štartér
- 1 - predný kryt,
- 2 - trakčné relé,
- 3 - puzdro,
- 4 - držiak kefy,
- 5 - stator,
- 6 - rotor,
- 7 - hnacie koleso s jednosmernou spojkou
Usporiadanie kontaktov na zadnej strane trakčného relé
- 1 - terminál 50,
- 2 - terminál 30
Usporiadanie skrutiek upevnenia ramena podpery zadnej časti štartéra
- A - skrutka upevnenia ramena k bloku valcov,
- B - matice na upevnenie štartéra na držiak,
- C - držiak
Štartér je jednosmerný motor so zmiešaným budením s elektromagnetickým trakčným relé. Štartér pozostáva z puzdra alebo statora s budiacimi vinutiami, kotvy s voľnobežnou spojkou, krytu s držiakmi kief a trakčného relé.
Keď je štartér zapnutý, prúd z batérie začne pretekať cez vinutie trakčného relé štartéra. Kotva relé sa vtiahne a kontakty relé sa zatvoria. Kotva relé zároveň cez páku posúva preklenovaciu spojku s prevodom. Náboj jednosmernej spojky otáča skrutkové drážky hriadeľa kotvy štartéra a otáča aj ozubené koleso, čo uľahčuje jeho záber s vencom zotrvačníka. Cez uzavreté kontakty trakčného relé preteká prúd, ktorý napája vinutia statora a kotvy a kotva štartéra sa začne otáčať spolu s nábojom a voľnobežkou.
Po naštartovaní motora otáčky prevodového stupňa prevyšujú otáčky kotvy štartéra. V tomto prípade sa voľnobežná spojka otáča voľne a krútiaci moment sa neprenáša zo zotrvačníka motora na hriadeľ kotvy štartéra. Po uvoľnení kľúča zapaľovania sa cez spínač zapaľovania otvorí silový obvod vinutí trakčného relé, kotva trakčného relé je pružinou zatlačená späť do pôvodnej polohy, kontakty relé sa rozopnú a hnacie ozubené koleso sa odpojí od ozubené koleso zotrvačníka.
Odstúpenie
1. Vypnite zapaľovanie a vyberte z akumulátora závažie.
2. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na stojany.
3. Odstráňte spodný blatník motora.
4. Vytiahnite elektrickú zásuvku zo zástrčky 50 trakčného relé, pozri obr. Umiestnenie kontaktov na zadnej strane trakčného relé.
5. Odpojte vodič od zástrčky 30 trakčného relé.
6. Uvoľnite svorku, ktorá zaisťuje tepelný štít štartéra.
7. Odskrutkujte skrutku upevnenia ramena podpery zadnej časti štartéra k bloku valcov motora, viď obr. Usporiadanie skrutiek upevnenia ramena podpery zadnej časti štartéra.
8. Uvoľnite dve matice (šípka B), upevnite štartér k držiaku a odstráňte držiak.
9. odskrutkujte skrutku (1) М12х90, upevnenie hornej časti štartéra a skrutka (2) M12x67, upevnenie spodnej časti štartéra k skrini prevodovky.
10. Vyberte štartér zo skrine prevodovky a vyberte ho spod vozidla.
Inštalácia
1. Nainštalujte štartér a zaistite ho skrutkami a utiahnite ich na krútiaci moment 65 Nm. Majte na pamäti, že upevňovacie skrutky štartéra majú rôznu dĺžku.
2. Nainštalujte držiak, ktorý podopiera zadnú časť štartéra a zaistite ho skrutkami a maticami. Utiahnite skrutku na 22 Nm a matice na 4 Nm.
3. Utiahnite svorku tepelného štítu štartéra.
4. Naskrutkujte drôt na svorku 30 trakčného relé a utiahnite upevňovač na 30 Nm.
5. Pripojte elektrický konektor ku svorke 50.
6. Namontujte spodný blatník motora.
7. Pripojte uzemňovací vodič k batérii.
Komentáre návštevníkov