Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Štartér
- 1 - predný kryt,
- 2 - trakčné relé,
- 3 - puzdro,
- 4 - držiak kefy,
- 5 - stator,
- 6 - rotor,
- 7 - hnacie koleso s jednosmernou spojkou
Umiestnenie kontaktov na zadnej strane trakčného relé
- 1 - terminál 50,
- 2 - terminál 30
Umiestnenie montážnej skrutky zadnej nosnej konzoly štartéra
- A - skrutka na upevnenie držiaka k bloku valcov,
- B - matice na upevnenie štartéra na držiak,
- C - držiak
Štartér je jednosmerný elektromotor so zmiešaným budením a elektromagnetickým trakčným relé. Štartér pozostáva z puzdra alebo statora s budiacimi vinutiami, kotvy s presuvnou spojkou, krytu s držiakmi kefy a trakčného relé.
Keď je štartér zapnutý, prúd z batérie začne pretekať cez vinutie trakčného relé štartéra. Kotva relé je vtiahnutá a kontakty relé sú zatvorené. Kotva relé zároveň cez páku posúva preklenovaciu spojku s prevodom. Náboj jednosmernej spojky otáča na špirálových drážkach hriadeľa kotvy štartéra a zároveň otáča ozubené koleso, čo uľahčuje jeho záber s ozubeným vencom zotrvačníka. Cez uzavreté kontakty trakčného relé preteká prúd, ktorý napája vinutie statora a kotvy a kotva štartéra sa začne otáčať spolu s nábojom a prepínacou spojkou.
Po naštartovaní motora rýchlosť otáčania ozubeného kolesa prekročí rýchlosť otáčania kotvy štartéra. V tomto prípade sa voľnobežná spojka otáča voľne a krútiaci moment sa neprenáša zo zotrvačníka motora na hriadeľ kotvy štartéra. Po uvoľnení kľúča zapaľovania sa otvorí napájací obvod vinutí trakčného relé cez spínač zapaľovania, kotva trakčného relé sa pružinou zatlačí späť do pôvodnej polohy, kontakty relé sa otvoria a hnacie ozubené koleso sa odpojí od ozubeného venca zotrvačníka.
Odstránenie
1. Vypnite zapaľovanie a odpojte uzemňovací kábel od batérie.
2. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch.
3. Odstráňte spodný ochranný štít motora.
4. Odstráňte elektrický konektor zo svorky 50 trakčného relé, pozri kresba Usporiadanie kontaktov na zadnej strane trakčného relé.
5. Odpojte vodič od svorky 30 trakčného relé.
6. Uvoľnite svorku, ktorá zaisťuje tepelný štít štartéra.
7. Odskrutkujte skrutku upevňujúcu zadnú podpornú konzolu štartéra k bloku valcov motora, pozri kresba Umiestnenie upevňovacích skrutiek zadnej nosnej konzoly štartéra.
8. Odskrutkujte dve matice (šípka B) pripevňujúce štartér ku konzole a vyberte konzolu.
9. Odskrutkujte skrutku (1) M12x90 zaisťujúcu hornú časť štartéra a skrutku (2) M12x67 pripevňujúcu spodnú časť štartéra ku skrini prevodovky.
10. Vyberte štartér zo skrine prevodovky a vyberte ho spod vozidla.
Inštalácia
1. Nainštalujte štartér a zaistite ho skrutkami a utiahnite ich na krútiaci moment 65 Nm. Upozorňujeme, že upevňovacie skrutky štartéra majú rôznu dĺžku.
2. Nainštalujte držiak, ktorý podopiera zadnú časť štartéra a zaistite ho skrutkami a maticami. Utiahnite skrutku na 22 Nm a matice na 4 Nm.
3. Utiahnite upevňovaciu svorku dosky tepelného štítu štartéra.
4. Naskrutkujte drôt na svorku 30 trakčného relé a utiahnite upevnenie krútiacim momentom 30 Nm.
5. Pripojte elektrický konektor ku svorke 50.
6. Nainštalujte spodný ochranný štít motora.
7. Pripojte uzemňovací vodič k batérii.
Komentáre návštevníkov