Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
  |  Články  |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    |
Servis auta Ford Servis auta Hyundai Servis auta Chevrolet Servis auta BMW Servis auta Audi Servis auta Opel Servis auta AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Ostatné  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Hlavné poruchy štartéra (VW Passat B5)

  • Hlavná
  • Passat
  • Passat B5
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Hlavné poruchy štartéra
            0


Ak pri zapnutí štartéra nepočujete cvaknutie elektromagnetu a motor štartéra nebeží, skontrolujte, či je napätie na svorke 50. Keď motor naštartuje, napätie na svorke 50 by malo byť aspoň 10 V. Ak je napätie nižšie ako 10 V, skontrolujte elektrický napájací obvod štartéra. Ak chcete skontrolovať stav elektrického obvodu štartéra, postupujte takto:.

Zatiahnite ručnú brzdu a zaraďte neutrál. Zapnite zapaľovanie.

Pomocou dodatočného vodiča 4 mm² pripojte svorky 30 a 50.

Ak sa štartér začne otáčať, potom je elektrický obvod napájacieho zdroja štartéra chybný.

PríčinaSpôsob eliminácie
Štartér nefunguje
Batéria je vybitáNabite batériu.
Po pripojení svoriek 30 a 50 štartér začne pracovať Obnovte napájací obvod štartéra.
Prerušené alebo skratované k zemi v štartovacom kábliSkontrolujte stav vodičov a v prípade potreby ich vymeňte.
Strata prúdu v dôsledku uvoľnených alebo oxidovaných drôtových kontaktovVyčistite kontakty a bezpečne zaistite vodiče.
Na svorke 50 trakčného relé nie je žiadne napätieV napájacom obvode štartéra došlo k prerušeniu, ktoré je potrebné opraviť.
Štartér sa otáča pomaly a neotáča kľukový hriadeľ motora
Batéria je vybitá Nabite batériu.
Strata prúdu v dôsledku uvoľnených alebo oxidovaných drôtových kontaktovVyčistite kontakty a bezpečne zaistite vodiče.
Uhlíkové kefky nepriliehajú dostatočne tesne ku komutátoru alebo sú chybnéSkontrolujte stav a v prípade potreby uhlíkové kefky vymeňte.
Uhlíkové kefky sa nedotýkajú komutátora Vymeňte uhlíkové kefky.
Pracovná plocha kolektora je poškodenáPrebrúste pracovnú plochu kolektora alebo vymeňte kotvu.
Napätie privádzané do štartéra je menšie ako 10 VSkontrolujte relé štartéra alebo solenoidové relé.
Trakčné relé je chybné Vymeňte trakčné relé.
Štartér funguje dobre, ale neotáča kľukový hriadeľ motora
Hnacie koleso štartéra je znečistené alebo chybnéVyčistite alebo vymeňte hnacie koleso štartéra.
Ozubené koleso zotrvačníka je opotrebovanéVymeňte zotrvačník.
Štartovacie koleso sa neodpojí od ozubeného venca zotrvačníka
Hnací pastorok štartéra alebo závit skrutky na hriadeli štartéra sú znečistené alebo poškodenéVyčistite alebo vymeňte pastorok alebo kotvu štartéra.
Trakčné relé je chybnéVymeňte trakčné relé.
Vratná pružina je slabá alebo zlomenáVymeňte vratnú pružinu.
Štartér pokračuje v činnosti aj po vypnutí kľúčom zapaľovania
Spálenie kontaktov trakčného relé Okamžite vypnite zapaľovanie alebo odstráňte uzemňovací kábel z batérie.
Spínač zapaľovania nevypína štartérIhneď odstráňte uzemňovací kábel z batérie a vymeňte spínač zapaľovania.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný: Tarasov Ivan

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Poruchy hlavného generátora
Solenoidové relé štartéra
Odstránenie a inštalácia štartéra
Systém štartovania motora
Výmena kefiek generátora a regulátora napätia
Generátorové zariadenie
Nasledujúce články


Podobné články z iných návodov na autá VW:
Hlavné poruchy štartéra Golf 4 (1997-2004)
Diagnostika poruchy štartéra Polo 4 (2001-2009)
Čerpanie (hlavné) Touareg 1 (2002-2006)
Hlavné smerové svetlá s plynovou výbojkou Tiguan 1 (2007-2015)
Poruchy systému vstrekovania paliva Sharan 1 (1995-2000)
Diagnostika poruchy štartéra Transportér T4 (1990-2003)
Hlavné menu multifunkčného displeja Caddy 3 (2003-2010)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 26 + 33 =

       



Passat B6 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Benzínový motor 1,6 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Benzínový motor 2,0 l
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivové a výfukové systémy
  • Dieselový motor 2,0 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivové a výfukové systémy
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Kolesá a pneumatiky
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Passat B5 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Týždenné kontroly
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Riadenie motora
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Kolesá a pneumatiky
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a kryty
  • Vetranie a kúrenie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Passat B4 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Technické dáta
  • 8-ventilový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Vstrekovanie paliva «Mono-Jetronic»
  • Systém «Mono-Motronic»
  • Riadiaci systém «Digifant»
  • Riadiaci systém «Simos»
  • 16-ventilový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Vstrekovanie paliva «K-Jetronic»
  • Riadiaci systém «KE-Motronic»
  • Riadiaci systém «Digifant»
  • Dieselový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Napájací a riadiaci systém
  • Systém preplňovania turbodúchadlom
  • Digitálny riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hydromechanická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Passat B3 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Tipy na jazdu
  • Návod na údržbu
  • Technické dáta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania benzínu
  • Naftový motor
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Systém osvetlenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Systém stieračov
  • Elektrické obvody
Passat B2 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do pokynov
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Motory 4-valcové FZ
  • Motory 4-valcové
  • Motory 5-valcové
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Štvorstupňová prevodovka
  • Päťstupňová prevodovka
  • Hydromechanická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať list | Vyhľadávanie na stránke
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzín • Golf 2, benzín • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transportér T3 • Transportér T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Naša webová stránka používa súbory cookie na zabezpečenie funkčnosti a pohodlia.