Principalele defecțiuni ale demarorului (VW Passat B5)

Dacă nu auziți clicul solenoidului când porniți demarorul și motorul de pornire nu funcționează, verificați dacă există tensiune la borna 50. Când motorul pornește, tensiunea la borna 50 ar trebui să fie de cel puțin 10 V. Dacă tensiunea este sub 10 V, verificați circuitul de alimentare electrică al demarorului. Pentru a verifica starea circuitului electric demarorului, urmați acești pași:.

Apăsați frâna de mână și mutați maneta de viteză în poziție neutră. Porniți contactul.

Folosind un fir suplimentar de 4 mm², conectați bornele 30 și 50.

Dacă demarorul începe să se rotească, atunci circuitul electric al sursei de alimentare a demarorului este defect.

Cauza	Metoda de eliminare
Starterul nu funcționează
Bateria este descărcată	Încărcați bateria.
Când bornele 30 și 50 sunt conectate, demarorul începe să funcționeze	Restabiliți circuitul de alimentare al demarorului.
Deschis sau scurtcircuit la masă în firul de pornire	Verificați starea firelor și înlocuiți-le dacă este necesar.
Pierderea de curent din cauza contactelor firelor slăbite sau oxidate	Curățați contactele și fixați bine firele.
Nu există tensiune la borna 50 a releului de tracțiune	Există o întrerupere în circuitul de alimentare al demarorului care trebuie reparată.
Demarorul se rotește încet și nu rotește arborele cotit al motorului
Bateria este descărcată	Încărcați bateria.
Pierderea de curent din cauza contactelor firelor slăbite sau oxidate	Curățați contactele și fixați bine firele.
Periile de cărbune nu se potrivesc suficient de strâns la comutator sau sunt defecte	Verificați starea și înlocuiți periile de cărbune dacă este necesar.
Periile de cărbune nu intră în contact cu comutatorul	Înlocuiți periile de cărbune.
Suprafața de lucru a colectorului este deteriorată	Slefuiți din nou suprafața de lucru a colectorului sau înlocuiți ancora.
Tensiunea furnizată demarorului este mai mică de 10 V	Verificați releul demarorului sau releul solenoid.
Releul de tracțiune este defect	Înlocuiți releul de tracțiune.
Demarorul funcționează bine, dar nu rotește arborele cotit al motorului
Angrenajul demarorului este murdar sau defect	Curățați sau înlocuiți angrenajul de antrenare al demarorului.
Inelul dinţat al volantului este uzat	Înlocuiți volantul.
Angrenajul de pornire nu se decuplează din angrenajul inel al volantului
Pinionul de antrenare al demarorului sau filetul șurubului de pe arborele demarorului este murdar sau deteriorat	Curățați sau înlocuiți pinionul sau armătura demarorului.
Releul de tracțiune este defect	Înlocuiți releul de tracțiune.
Arcul de întoarcere a devenit slab sau rupt	Înlocuiți arcul de retur.
Demarorul continuă să funcționeze după ce este oprit cu cheia de contact
Arderea contactelor releului de tracțiune	Opriți imediat contactul sau scoateți cablul de împământare din baterie.
Contactul nu oprește demarorul	Scoateți imediat cablul de masă din baterie și înlocuiți contactul.