Defecțiuni ale generatorului principal (VW Passat B5)

Cauza	Metoda de eliminare
Când contactul este pornit, indicatorul luminos de încărcare a bateriei nu se aprinde
Bateria este descărcată	Verificați tensiunea și încărcați bateria dacă este necesar.
Conexiune proastă sau oxidare a bornelor bateriei	Verificați conexiunea și curățați bornele bateriei dacă este necesar.
Firul de pe contactul generatorului nu este strâns bine sau este oxidat	Verificați și, dacă este necesar, strângeți firul de montare a generatorului.
Lumina de control s-a ars	Înlocuiți becul.
Regulatorul de tensiune este defect	Verificați și înlocuiți regulatorul de tensiune dacă este necesar.
Sârmă ruptă între generator, contact și lampa de control	Verificați tensiunea de-a lungul circuitului pornind de la generator.
Periile generatorului nu se potrivesc strâns pe inelele colectoare	Verificați lungimea periilor și libertatea lor de mișcare în suporturi.
Înfășurarea de excitație a generatorului a ars	Verificați rotorul și diodele, care trebuie înlocuite dacă se constată defecte.
Indicatorul luminos de încărcare a bateriei nu se stinge când turația motorului crește
Cureaua poli V nu este suficient de tensionată sau este uzată	Verificați starea curelei poli V și a mecanismului de pretensionare a curelei.
Ambreiaj de mers în gol defect (doar TDI)	Scoateți generatorul și rotiți arborele generatorului în sens invers acelor de ceasornic. Dacă suprafața mobilă a scripetei curelei nu se rotește, atunci ambreiajul în gol este defect.
Regulatorul de tensiune sau generatorul este defect	Deconectați firul (D+) din spatele generatorului și porniți contactul. Dacă ledul de testare tot nu se aprinde, alternatorul sau regulatorul de tensiune este defect.
Periile regulatoare de tensiune sunt uzate	Verificați lungimea periilor și înlocuiți-le dacă este necesar.
Regulatorul de tensiune este defect	Verificați regulatorul de tensiune și înlocuiți-l dacă este necesar.
Generatorul este defect	Verificați generatorul și înlocuiți-l dacă este necesar.
Fir defect care conectează generatorul la regulatorul de tensiune	Deconectați firul albastru de la conectorul electric T32A al blocului cutiei de joncțiune 12. Dacă după aceasta lampa de control nu se aprinde, atunci firul D+ este scurtcircuitat la masă și trebuie înlocuit.
Cutia de distributie este defecta	Deconectați firul albastru de la conectorul electric T32A. Dacă indicatorul luminos se aprinde după aceasta, cutia de distribuție este defectă.
Indicatorul luminos de încărcare a bateriei este aprins când contactul este oprit
Scurtcircuit la diodă	Verificați și înlocuiți dioda dacă este necesar.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Textul a fost verificat: Tarasov Ivan

Articole anterioare
Releu solenoid demaror
Demontare și instalare demarorului
Sistem de pornire a motorului
Înlocuirea periilor generatorului și a regulatorului de tensiune
Dispozitiv generator
Sistem de încărcare

Articole urmatoare
Principalele defecțiuni ale demarorului

Link către această pagină în diferite formate

HTMLTextBB Code

Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă

Passat B6 Passat B5 Passat B4

Passat B3 Passat B2