Причина | Метод на коригиране |
Когато запалването е включено, предупредителната лампа за зареждане на батерията не свети | |
Ниска батерия | Проверете напрежението и заредете батерията, ако е необходимо. |
Разхлабени или окислени клеми на батерията | Проверете връзката и, ако е необходимо, почистете клемите на батерията. |
Разхлабен или окислен проводник на клемата на алтернатора | Проверете и, ако е необходимо, затегнете проводника, свързващ генератора. |
Контролната лампичка е изгоряла | Сменете електрическата крушка. |
Дефектен регулатор на напрежението | Проверете и, ако е необходимо, сменете регулатора на напрежението. |
Прекъснат проводник между алтернатора, ключа за запалване и контролната лампа | Проверете напрежението във веригата, започвайки от генератора. |
Четките на алтернатора са разхлабени на контактните пръстени | Проверете дължината на четките и тяхната свобода на движение в държачите. |
Възбудителната намотка на генератора е изгоряла | Проверете ротора и диодите, които трябва да бъдат сменени, ако се установи, че са дефектни. |
Предупредителната лампа за зареждане на батерията не се изключва, когато скоростта на двигателя се увеличи | |
V-образният ремък не е достатъчно обтегнат или е износен | Проверете състоянието на V-образния ремък и обтегача на ремъка. |
Дефектен съединител на празен ход (само TDI) | Отстранете алтернатора и завъртете вала на алтернатора обратно на часовниковата стрелка. Ако в същото време подвижната повърхност на ремъчната шайба не се върти, тогава съединителят за празен ход е повреден. |
Дефектен регулатор на напрежението или алтернатор | Изключете проводника (D+) от задната част на генератора и включете запалването. Ако контролната лампа все още не свети, тогава алтернаторът или регулаторът на напрежението са повредени. |
Четките на регулатора на напрежението са износени | Проверете дължината на четките и сменете, ако е необходимо. |
Дефектен регулатор на напрежението | Проверете регулатора на напрежението и го сменете, ако е необходимо. |
Дефектен генератор | Проверете алтернатора и сменете, ако е необходимо. |
Дефект в проводника, свързващ генератора с регулатора на напрежението | Изключете синия проводник в електрическия конектор T32A на блок 12 на съединителната кутия. Ако след това контролната лампа не светне, тогава проводникът D + е късо към маса и проводникът трябва да се смени. |
Дефектна съединителна кутия | Изключете синия проводник от електрическия конектор T32A. Ако след това контролната лампа светне, тогава съединителната кутия е повредена. |
Светлинният индикатор за зареждане на батерията свети при изключено запалване | |
Късо съединение на диод | Проверете и, ако е необходимо, сменете диода. |
Коментари на посетители