| ПРИЧИНА | НАЧИН НА ЕЛИМИНИРАНЕ |
| Когато запалването е включено, индикаторът за зареждане на батерията не свети | |
| Батерията е разредена | Проверете напрежението и заредете батерията, ако е необходимо |
| Лоша връзка или окисляване на клемите на батерията | Проверете връзката за надеждност и, ако е необходимо, почистете клемите на батерията |
| Проводникът на контакта на генератора не е затегнат здраво или е окислен | Проверете и, ако е необходимо, затегнете кабела за закрепване на генератора |
| Контролната лампичка е изгоряла | Сменете електрическата крушка |
| Регулаторът на напрежението е повреден | Проверете и сменете регулатора на напрежението, ако е необходимо |
| Прекъснат проводник между генератора, ключа за запалване и светлинния индикатор | Проверете напрежението по веригата, започвайки от генератора |
| Четките на генератора не прилягат плътно към контактните пръстени | Проверете дължината на четките и тяхната свобода на движение в държачите |
| Намотката на възбуждане на генератора е изгоряла | Проверете ротора и диодите, които трябва да бъдат сменени, ако бъдат открити дефекти |
| Светлинният индикатор за зареждане на акумулатора не изгасва, когато оборотите на двигателя се увеличат | |
| Поликлиновият ремък не е ли достатъчно обтегнат или износен? | Проверете състоянието на поликлиновия ремък и механизма на обтегача на ремъка |
| Неизправен съединител (само TDI) | Извадете генератора и завъртете вала на генератора обратно на часовниковата стрелка. Ако подвижната повърхност на ремъчната шайба не се върти, тогава съединителят за празен ход е повреден |
| Регулаторът на напрежението или генераторът е повреден | Изключете проводника (D+) от задната част на генератора и включете запалването. Ако тестовата лампа все още не свети, алтернаторът или регулаторът на напрежението са повредени |
| Четките на регулатора на напрежението са износени | Проверете дължината на четките и ги сменете, ако е необходимо |
| Регулаторът на напрежението е повреден | Проверете регулатора на напрежението и го сменете, ако е необходимо |
| Генераторът е дефектен | Проверете генератора и го сменете, ако е необходимо |
| Дефектен проводник, свързващ генератора с регулатора на напрежението | Изключете синия проводник от електрическия конектор T32A на блока на съединителната кутия 12. Ако след това контролната лампа не свети, тогава проводникът D+ е късо към маса и проводникът трябва да се смени |
| Разпределителната кутия е дефектна | Изключете синия проводник от електрическия конектор T32A. Ако контролната лампа светне след това, разпределителният блок е повреден |
| Индикаторът за зареждане на батерията свети, когато запалването е изключено | |
| Късо съединение на диод | Проверете и сменете диода, ако е необходимо |
Информацията е публикувана на този ресурс VWMANUAL

Коментари на посетители