Główne usterki generatora (VW Golf 4)

PRZYCZYNA	METODA ELIMINACJI
Po włączeniu zapłonu kontrolka ładowania akumulatora nie świeci się
Akumulator jest rozładowany	Sprawdź napięcie i w razie potrzeby naładuj akumulator
Słabe połączenie lub utlenianie zacisków akumulatora	Sprawdź prawidłowość połączenia i w razie potrzeby wyczyść zaciski akumulatora
Przewód na styku generatora nie jest dobrze dokręcony lub jest utleniony	Sprawdź i w razie potrzeby dokręć przewód mocujący generator
Lampka kontrolna przepaliła się	Wymień żarówkę
Regulator napięcia jest uszkodzony	Sprawdź regulator napięcia i w razie potrzeby wymień
Przerwany przewód między generatorem, wyłącznikiem zapłonu i kontrolką	Sprawdź napięcie w obwodzie zaczynając od generatora
Szczotki generatora nie przylegają ściśle do pierścieni ślizgowych	Sprawdź długość szczotek i ich swobodę ruchu w uchwytach
Spaliło się uzwojenie wzbudzenia generatora	Sprawdź wirnik i diody – jeśli zostaną wykryte uszkodzenia, należy je wymienić
Kontrolka ładowania akumulatora nie gaśnie po zwiększeniu prędkości obrotowej silnika
Czy pasek wielorowkowy nie jest wystarczająco napięty lub zużyty?	Sprawdź stan paska wielorowkowego i mechanizmu napinacza paska
Uszkodzone sprzęgło biegu jałowego (tylko TDI)	Wyjmij generator i obróć wał generatora w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Jeżeli ruchoma powierzchnia koła pasowego nie obraca się, to sprzęgło biegu jałowego jest uszkodzone
Regulator napięcia lub generator jest uszkodzony	Odłącz przewód (D+) z tyłu generatora i włącz zapłon. Jeśli kontrolka nadal się nie zapala, alternator lub regulator napięcia jest uszkodzony
Szczotki regulatora napięcia są zużyte	Sprawdź długość szczotek i w razie potrzeby wymień je
Regulator napięcia jest uszkodzony	Sprawdź regulator napięcia i w razie potrzeby wymień go
Generator jest uszkodzony	Sprawdź generator i w razie potrzeby wymień go
Uszkodzony przewód łączący generator z regulatorem napięcia	Odłączyć niebieski przewód od złącza elektrycznego T32A bloku skrzynki przyłączeniowej 12. Jeżeli po wykonaniu tej czynności lampka kontrolna nie zaświeci się, oznacza to, że przewód D+ jest zwarty do masy i należy go wymienić
Skrzynka rozdzielcza jest uszkodzona	Odłącz niebieski przewód od złącza elektrycznego T32A. Jeżeli po tym zaświeci się lampka kontrolna, oznacza to, że blok rozdzielczy jest uszkodzony
Kontrolka ładowania akumulatora świeci się, gdy zapłon jest wyłączony
Zwarcie diody	Sprawdź diodę i w razie potrzeby wymień ją