- батерията е повредена;
- отворена верига между ключ за запалване, тягово реле, акумулатор и стартер;
- тяговото реле е дефектно;
- механичен или електрически дефект на стартера
Заповед за изпълнение
1. За да проверите батерията, включете фаровете.
2. Ако потъмнеят след няколко секунди, батерията е изтощена. Презаредете или сменете батерията.
3. Ако фаровете не затъмняват, включете стартера и наблюдавайте светлината. Ако потъмнеят, това означава, че към стартера е подадено напрежение и повредата е в него.
4. Ако фаровете продължават да светят ярко (и няма щракване на тяговото реле на стартера), това показва, че има повреда в електрическата верига или тяговото реле е повредено.
5. Ако стартерът се върти бавно и батерията е в добро състояние, това показва, че стартерът е повреден или има значително съпротивление в електрическата верига на стартера.
6. Ако се подозира повреда в електрическата верига, изключете акумулатора и почистете всички връзки и контакти в захранващата верига на стартера.
7. Свържете отново батерията и с помощта на волтметър проверете напрежението в елементите на електрическата верига до стартера.
8. Ако батерията и електрическата верига са в добро състояние, извадете захранващия проводник от тяговото реле и свържете волтметър към него.
9. Завъртете ключа за запалване в положение "старт на двигателя". В това положение трябва да има пълно напрежение на батерията.
10. Контактите на тяговото реле могат да бъдат проверени чрез свързване на волтметър между контакта на тяговото реле, свързан към стартера и земята.
11. Когато завъртите ключа за запалване в положение "старт на двигателя", волтметърът трябва да показва напрежение. Ако няма напрежение, соленоидът на тяговото реле е повреден или контактите на тяговото реле са изгорени.
12. Ако електрическата верига и тяговото реле са в добро състояние, тогава стартерът е повреден.

Коментари на посетители