- батерија је неисправна;
- отворени круг између прекидача за паљење, вучног релеја, акумулатора и стартера;
- вучни релеј је неисправан;
- механички или електрични квар стартера
Налог о извршењу
1. Да бисте проверили батерију, укључите фарове.
2. Ако се затамне након неколико секунди, батерија је празна. Напуните или замените батерију.
3. Ако се фарови не пригуше, укључите стартер и посматрајте светло. Ако постану затамњени, то значи да се напон доводи до стартера и да је грешка у њему.
4. Ако фарови настављају да светле јако (и нема звука шкљоцања из соленоида стартера), то указује да постоји квар у електричном колу или је соленоид неисправан.
5. Ако се стартер полако окреће и батерија је у добром стању, то указује да је стартер неисправан или да постоји значајан отпор у електричном колу стартера.
6. Ако се сумња на оштећење електричног кола, искључите акумулатор и очистите све прикључке и контакте у струјном колу стартера.
7. Поново повежите батерију и помоћу волтметра проверите напон на елементима електричног кола до стартера.
8. Ако су батерија и електрични круг у добром стању, уклоните жицу за напајање са вучног релеја и прикључите волтметар на њега.
9. Окрените кључ за паљење у положај "старт мотора". У овом положају треба да постоји пун напон батерије.
10. Контакти вучног релеја могу се проверити повезивањем волтметра између контакта вучног релеја спојеног на стартер и уземљења.
11. Када окренете кључ за паљење у положај "старт мотора", волтметар треба да покаже напон. Ако нема напона, соленоид вучног релеја је неисправан или су контакти вучног релеја изгорели.
12. Ако су електрични круг и вучни релеј у добром стању, онда је стартер неисправан.
[Информације су представљене на веб-сајту: VWManual.ru]

Коментари посетилаца