- няспраўны акумулятар;
- абрыў электрычнага ланцуга паміж замкам запальвання, цягавым рэле, акумулятарам і стартарам;
- няспраўна цягавае рэле;
- механічны ці электрычны дэфект стартара
Парадак выканання
1. Для праверкі акумулятара запаліце фары.
2. Калі яны цьмянеюць праз некалькі секунд, значыць акумулятар разраджаны. Падзарадзіць або заменіце акумулятар.
3. Калі фары не цьмянеюць, уключыце стартар і назірайце за святлом. Калі яны цьмянеюць, значыць, напруга паступае да стартара і няспраўнасць знаходзіцца ў ім.
4. Калі фары працягваюць гарэць ярка (і адсутнічае пстрычка цягавага рэле стартара), гэта паказвае, што маецца пашкоджанне ў электрычным ланцугу або няспраўна цягавае рэле.
5. Калі стартар круціцца павольна, а акумулятар у добрым стане, то гэта паказвае, што стартар няспраўны або прысутнічае значны супраціў у электрычным ланцугу стартара.
6. Калі падазраецца пашкоджанне ў электрычным ланцугу, адлучыце акумулятар і ачысціце ўсе злучэнні і кантакты ў ланцугі харчавання стартара.
7. Паўторна падключыце акумулятар і, выкарыстоўваючы вальтметр, праверце напружанне па элементах электрычнага ланцуга да стартара.
8. Калі акумулятар і электрычны ланцуг у добрым стане, зніміце провад харчавання з цягавага рэле і падключыце да яго вальтметр.
9. Павярніце ключ запальвання ў становішча "запуск рухавіка". У гэтым становішчы павінна быць поўная напруга акумулятара.
10. Кантакты цягавага рэле могуць быць правераны падключэннем вальтметра паміж кантактам цягавага рэле, злучанага са стартарам і зямлёй.
11. Пры павароце ключа запальвання ў становішча "запуск рухавіка" вальтметр павінен паказваць напругу. Пры адсутнасці напругі няспраўны саленоід цягавага рэле ці абгарэлі кантакты цягавага рэле.
12. Калі электрычны ланцуг і цягавае рэле спраўныя, значыць, няспраўны стартар.
Каментары наведвальнікаў