Стартар уяўляе сабой электрарухавік сталага току са змяшанай узрушанасцю з электрамагнітным цягавым рэле. Стартар складаецца з корпуса або статара з абмоткамі ўзрушанасці, якары з абгоннай муфтай, вечкі са шчоткатрымальнікамі і цягавага рэле.
Пры ўключэнні стартара праз абмотку цягавага рэле стартара пачынае працякаць ток ад акумулятара. Якар рэле ўцягваецца і кантакты рэле замыкаюцца. Адначасова якар рэле праз рычаг перамяшчае обгонную муфту з шасцярнёй. Ступіца абгоннай муфты паварочвае на шрубавых шлицах вала якара стартара паварочвае таксама і шасцярню, што палягчае ўвод яе ў зачапленне з зубчастым вянком махавік. Праз замкнёныя кантакты цягавага рэле ідзе ток, які сілкуе абмоткі статара і якары, і якар стартара пачынае круціцца разам са ступіцай і абгоннай муфтай.
Пасля запуску рухавіка частата кручэння шасцярні перавышае частату кручэння якара стартара. У гэтым выпадку обгонная муфта вольна пракручваецца і крутоўны момант не перадаецца ад махавіка рухавіка на вал якара стартара. Пасля адпушчэння ключа запальвання ланцуг сілкавання абмотак цягавага рэле праз выключальнік запальвання размыкаецца, якар цягавага рэле спружынай адціскаецца ў зыходнае становішча, кантакты рэле размыкаюцца і шасцярня прывада выходзіць з зачаплення з зубчастым вянком махавік.
Каментары наведвальнікаў