Štartér je jednosmerný motor so zmiešaným budením s elektromagnetickým trakčným relé. Štartér pozostáva z puzdra alebo statora s budiacimi vinutiami, kotvy s voľnobežnou spojkou, krytu s držiakmi kief a trakčného relé.
Keď je štartér zapnutý, prúd z batérie začne pretekať cez vinutie trakčného relé štartéra. Kotva relé sa vtiahne a kontakty relé sa zatvoria. Kotva relé zároveň cez páku posúva preklenovaciu spojku s prevodom. Náboj jednosmernej spojky otáča skrutkové drážky hriadeľa kotvy štartéra a otáča aj ozubené koleso, čo uľahčuje jeho záber s vencom zotrvačníka. Cez uzavreté kontakty trakčného relé preteká prúd, ktorý napája vinutie statora a kotvy a kotva štartéra sa začne otáčať spolu s nábojom a voľnobežkou.
Po naštartovaní motora otáčky prevodového stupňa prevyšujú otáčky kotvy štartéra. V tomto prípade sa voľnobežka voľne otáča a krútiaci moment sa neprenáša zo zotrvačníka motora na hriadeľ kotvy štartéra. Po uvoľnení kľúča zapaľovania sa cez spínač zapaľovania otvorí silový obvod vinutí trakčného relé, kotva trakčného relé je pružinou zatlačená späť do pôvodnej polohy, kontakty relé sa rozopnú a hnacie ozubené koleso sa odpojí od ozubené koleso zotrvačníka.
Komentáre návštevníkov