| CAUZA | METODA DE ELIMINAREA |
| Starterul nu funcționează | |
| Bateria este descărcată | Încărcați bateria |
| Când bornele 30 și 50 sunt conectate, demarorul începe să funcționeze | Restabiliți circuitul de alimentare al demarorului |
| Deschis sau scurtcircuit la masă în firul de pornire | Verificați starea firelor și înlocuiți-le dacă este necesar |
| Pierderea de curent din cauza contactelor firelor slăbite sau oxidate | Curățați contactele și fixați firele |
| Nu există tensiune la borna 50 a releului de tracțiune | Există o întrerupere în circuitul de alimentare al demarorului care trebuie reparată |
| Demarorul se rotește încet și nu rotește arborele cotit al motorului | |
| Bateria este descărcată | Încărcați bateria |
| Pierderea de curent din cauza contactelor firelor slăbite sau oxidate | Curățați contactele și fixați firele |
| Periile de cărbune nu se potrivesc suficient de strâns la comutator sau sunt defecte | Verificați starea și înlocuiți periile de cărbune dacă este necesar |
| Periile de cărbune nu intră în contact cu comutatorul | Înlocuiți periile de cărbune |
| Suprafața de lucru a colectorului este deteriorată | Slefuiți suprafața de lucru a colectorului sau înlocuiți ancora |
| Tensiunea furnizată demarorului este mai mică de 10 V | Verificați releul demarorului sau releul de tracțiune |
| Releul de tracțiune este defect | Înlocuiți releul de tracțiune |
| Demarorul funcționează bine, dar nu rotește arborele cotit al motorului | |
| Angrenajul demarorului este murdar sau defect | Curățați sau înlocuiți angrenajul de antrenare al demarorului |
| Inelul dinţat al volantului este uzat | Înlocuiți volantul |
| Angrenajul de pornire nu se decuplează din angrenajul inel al volantului | |
| Pinionul de antrenare al demarorului sau filetul șurubului de pe arborele demarorului este murdar sau deteriorat | Curățați sau înlocuiți pinionul sau armătura demarorului |
| Releul de tracțiune este defect | Înlocuiți releul de tracțiune |
| Arcul de întoarcere a devenit slab sau rupt | Înlocuiți arcul de retur |
| Demarorul continuă să funcționeze după ce este oprit cu cheia de contact | |
| Arderea contactelor releului de tracțiune | Opriți imediat contactul sau scoateți cablul de împământare din baterie |
| Contactul nu oprește demarorul | Scoateți imediat cablul de masă din baterie și înlocuiți contactul |
Ordin de executare
1. Dacă nu auziți clicul releului de tracțiune când porniți demarorul și motorul de pornire nu pornește, verificați dacă este furnizată tensiune la pinul 50.
2. Când motorul pornește, tensiunea la borna 50 ar trebui să fie de cel puțin 10 V. Dacă tensiunea este sub 10 V, verificați circuitul de alimentare electrică al demarorului.
3. Pentru a verifica starea circuitului electric demarorului, urmați acești pași:.
4. Apăsați frâna de mână și mutați maneta de viteză în poziție neutră. Porniți contactul.
5. Folosind un fir suplimentar de 4 mm², conectați bornele 30 și 50.
6. Dacă demarorul începe să se rotească, atunci circuitul electric al sursei de alimentare a demarorului este defect.
Comentariile vizitatorilor