CAUZĂ | METODA DE ELIMINAREA |
Starterul nu funcționează | |
Baterie descarcata | Încărcați-vă bateria |
Când bornele 30 și 50 sunt conectate, demarorul începe să funcționeze | Reparați circuitul de alimentare al demarorului |
Deschis sau scurtcircuit la masă în firul demarorului | Verificați starea firelor și, dacă este necesar, înlocuiți-le |
Reducerea curentului din cauza fixării proaste sau oxidării contactelor firului | Curățați contactele și fixați bine firele |
Fără tensiune la borna 50 a releului de tracțiune | Rupere în circuitul de alimentare electrică al demarorului, care trebuie restabilit |
Demarorul se rotește lent și nu rotește arborele cotit al motorului | |
Baterie descarcata | Încărcați-vă bateria |
Reducerea curentului din cauza fixării proaste sau oxidării contactelor firului | Curățați contactele și fixați bine firele |
Periile de cărbune nu sunt suficient de strânse pe comutator sau sunt defecte | Verificați starea și, dacă este necesar, înlocuiți periile de cărbune |
Periile de cărbune nu intră în contact cu comutatorul | Înlocuiți periile de cărbune |
Suprafața de lucru a colectorului este deteriorată | Slefuiți suprafața de lucru a colectorului sau înlocuiți ancora |
Tensiunea furnizată demarorului este mai mică de 10 V | Verificați releul demarorului sau releul de tracțiune |
Releu de tracțiune defect | Înlocuiți releul de tracțiune |
Demarorul funcționează normal, dar nu rotește arborele cotit al motorului | |
Angrenajul demarorului murdar sau defect | Curățați sau înlocuiți angrenajul de antrenare a demarorului |
Inelul volantului uzat | Înlocuiți volantul |
Angrenajul de pornire nu se decuplează din angrenajul inel al volantului | |
Angrenajul de antrenare al demarorului murdar sau deteriorat sau filet de pe arborele demarorului | Curățați sau înlocuiți angrenajul de antrenare sau armătura demarorului |
Releu de tracțiune defect | Înlocuiți releul de tracțiune |
Scăderea elasticității sau ruperea arcului de revenire | Înlocuiți arcul de retur |
Demarorul continuă să funcționeze după ce l-a oprit cu cheia de contact | |
Arderea contactelor releului de tracțiune | Opriți imediat contactul sau scoateți firul de împământare din baterie |
Contactul nu dezactivează demarorul | Scoateți imediat firul de împământare din baterie și înlocuiți contactul |
Ordin de executare
1. Dacă, când demarorul este pornit, nu se aude clicul releului de tracțiune și motorul de demarare nu funcționează, verificați dacă este aplicată tensiune la pinul 50.
2. La pornirea motorului, tensiunea la borna 50 trebuie să fie de cel puțin 10 V. Dacă tensiunea este mai mică de 10 V, verificați circuitul de alimentare al demarorului.
3. Urmați acești pași pentru a verifica starea circuitului de pornire.
4. Apăsați frâna de mână și puneți schimbătorul în poziție neutră. Porniți contactul.
5. Folosind un fir suplimentar de 4 mm2, conectați bornele 30 și 50.
6. Dacă demarorul se rotește, circuitul de alimentare al demarorului este defect.
Comentariile vizitatorilor