Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Пассат Б2 (1981-1988) Пассат Б3 (1988-1993) Пассат Б4 (1988-1996) Пассат Б5 (1996-2005) Пассат Б6 (2005-2010)

Главни кварови стартера (VW Passat B5)

  • Главна
  • Passat
  • Пассат Б5
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Главни кварови стартера
            0


Ако не чујете шкљоцање соленоида када укључите стартер и мотор стартера не ради, проверите да ли постоји напон на терминалу 50. Када се мотор покрене, напон на терминалу 50 треба да буде најмање 10 В. Ако је напон испод 10 В, проверите струјни круг стартера. Да бисте проверили стање електричног кола стартера, следите ове кораке:.

Повуците ручну кочницу и померите ручицу мењача у неутрални положај. Укључите паљење.

Помоћу додатне жице од 4 мм² повежите терминале 30 и 50.

Ако мотор стартера почне да се окреће, онда је електрични круг напајања стартера неисправан.

УзрокНачин елиминације
Стартер не ради
Батерија је испражњенаНапуните батерију.
Када су терминали 30 и 50 повезани, стартер почиње да ради Вратите круг напајања стартера.
Отворен или кратки спој на масу у жици стартераПроверите стање жица и замените их ако је потребно.
Губитак струје због лабавих или оксидираних жичаних контакатаОчистите контакте и безбедно причврстите жице.
Нема напона на терминалу 50 вучног релејаПостоји прекид у струјном кругу стартера који треба поправити.
Стартер се полако окреће и не окреће радилицу мотора
Батерија је испражњена Напуните батерију.
Губитак струје због лабавих или оксидираних жичаних контакатаОчистите контакте и безбедно причврстите жице.
Угљене четкице не пристају довољно чврсто на комутатор или су неисправнеПроверите стање и по потреби замените угљене четкице.
Угљене четкице не долазе у контакт са комутатором Замените угљене четкице.
Радна површина колектора је оштећенаПоново избрусите радну површину колектора или замените анкер.
Напон који се доводи до стартера је мањи од 10 ВПроверите релеј стартера или соленоидни релеј.
Вучни релеј је неисправан Замените вучни релеј.
Стартер ради добро, али не окреће радилицу мотора
Погонски зупчаник стартера је прљав или неисправанОчистите или замените погонски зупчаник стартера.
Зупчаник замајца је истрошенЗамените замајац.
Не дешава расцепление зупчаници стартер са зупчастом круном маховика
Погонски зупчаник стартера или навој завртња на вратилу стартера су прљави или оштећениОчистите или замените зупчаник или арматуру стартера.
Вучни релеј је неисправанЗамените вучни релеј.
Повратна опруга је ослабила или покварилаЗамените повратну опругу.
Стартер наставља да ради након што се искључи кључем за паљење
Спаљивање контаката вучног релеја Одмах искључите контакт или уклоните кабл за уземљење из батерије.
Прекидач за паљење не искључује стартерОдмах уклоните кабл за уземљење из акумулатора и замените прекидач за паљење.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Тарасов Иван

Поделите информације:

Претходни чланци
Грешке главног генератора
Соленоидни релеј стартера
Уклањање и уградња стартера
Систем за покретање мотора
Замена четкица генератора и регулатора напона
Генераторски уређај
Следећи чланци


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Главни кварови стартера Голф 4 (1997-2004)
Главни и додатни осигурачи Поло 3 (1995-2003)
Словне ознаке, преносни односи, запремине пуњења (главни степен… Туарег 1 (2002-2006)
Делови и јединице потконструкције, главни зупчаник Тигуан 1 (2007-2015)
Могући кварови квачила Шаран 1 (1995-2000)
Уклањање и уградња стартера Транспортер Т4 (1990-2003)
Главни мени вишефункционалног дисплеја Кадди 3 (2003-2010)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 33 + 25 =

       



Пассат Б6 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Бензински мотор 1,6 литара
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем убризгавања горива
  • Бензински мотор 2,0 л
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Гориво и издувни систем
  • Дизел мотор 2,0 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Гориво и издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Точкови и гуме
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б5 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Недељни провере
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Управљање мотором
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Точкови и гуме
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата и поклопца
  • Вентилација и грејање
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б4 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Технички подаци
  • 8-вентила мотора
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Убризгавање горива «Mono-Jetronic»
  • Систем «Mono-Motronic»
  • Систем за управљање «Digifant»
  • Систем за управљање «Simos»
  • 16 вентила мотора
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Убризгавање горива «К-Jetronic»
  • Систем за управљање «КЕ-Motronic»
  • Систем за управљање «Digifant»
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и управљање
  • Систем турбонаддува
  • Дигитални систем управљања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Хидромеханичка мењач
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б3 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Препоруке за вожњу
  • Упутства за одржавање
  • Технички подаци
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем за убризгавање бензина
  • Дизел мотор
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Систем осветљења
  • Опрема и инструменти
  • Систем брисача
  • Електричне шеме
Пассат Б2 
  • Опште информације
  • Увођење правилника
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Мотор FZ 4 цилиндра
  • Мотори 4-цилиндар
  • Мотори 5-цилиндар
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Четворостепени мењач
  • Петостепени мењач
  • Хидромеханичка кутија
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.