Durata injecției depinde de următorii parametri: cantitatea de aer, temperatura motorului, turația motorului, temperatura aerului de admisie, poziția clapetei de accelerație, conținutul de oxigen din gazele de eșapament.
Orez. 154. Sistem de injectie DIGIJET: 1 - locația pompei principale de combustibil și a filtrului de combustibil (sub fundul mașinii în fața rezervorului de combustibil); 2 - suport; 3 - conducta de alimentare cu combustibil la regulatorul de presiune; 4 - nucă (10 Nm); 5 - filtru de combustibil (săgeata indică direcția fluxului de combustibil); 6 - conducta de retur de combustibil din rezervorul de combustibil; 7 - acumulator pompa; 8 - conducta de combustibil de la pompa de alimentare cu combustibil; 9 - conducta de retur de combustibil de la regulatorul de presiune a combustibilului;. 10 - grilă; 11 - pompa principala de combustibil; 12 - inel de etanșare; 13 - inel de fixare; 14 - adaptor (atunci când îl scoateți, apăsați pe urechile zăvorului și ridicați-l cu o șurubelniță)
Cantitatea de aer admis și temperatura aerului exterior sunt măsurate de contorul de masă de aer, care este situat între filtrul de aer și conducta de admisie. Unitatea de control compară aceste valori cu temperatura motorului și poziția clapetei de accelerație, care este raportată unității de comandă de comutatorul clapetei de accelerație. Informațiile despre turația motorului sunt transmise unității de comandă de la pinul 1 al bobinei de aprindere. Informațiile despre conținutul de oxigen rezidual sunt transmise de la senzorul de oxigen, în urma căruia se calculează durata necesară a injecției de combustibil.
Comentariile vizitatorilor