Înlocuirea pompei de combustibil
Procedura de înlocuire a pompei de combustibil este simplă și nu necesită nicio explicație specială. Pompa este montata pe chiulasa si pentru a o accesa trebuie sa scoateti filtrul de aer. Șuruburile de fixare a pompei sunt echipate cu capete hexagonale.
Înlocuirea filtrului de aer
Elementul filtrului de aer este din hârtie și nu poate fi curățat. Cantitatea de flux de aer prin filtru depinde de temperatură și de sarcina motorului. Aspectul filtrelor poate diferi în diferite tipuri de motoare, dar toate au același principiu de funcționare. Filtrul de aer cu capacul scos este prezentat în Fig. 155. În această figură sunt prezentate senzorul de temperatură 1, termostatul din conducta de admisie a aerului 2 și termostatul 3. Senzorul de temperatură are două racorduri, dintre care unul este echipat cu filet interior și este utilizat pentru conectarea conductei de aer care vine de la termostat.
Figura 155. Filtru de aer cu capacul demontat: 1 - senzor de temperatură; 2 - conducta de admisie aer cu termostat; 3 - termostat
Funcționarea termostatului care controlează alimentarea cu aer rece poate fi verificată prin îndepărtarea conductei de aer care leagă peretele din spate al filtrului de camera de vid și apoi suflarea aerului cu gura. Clapa trebuie să se deschidă și să se închidă, producând un sunet clar audibil.
Pentru inspecții ulterioare, puteți îndepărta conducta de aer cu termostatul. La o temperatură ambientală de 20°C, clapeta trebuie să fie deschisă nu mai mult de 2/3. În caz contrar, termostatul ar trebui înlocuit.
Figura 156. Filtru de aer al motorului HZ: 1 - canale pentru alimentare cu aer încălzit, 2 - clapetă deschisă 2/3
Elementul filtrului trebuie înlocuit după 30.000 km de parcurs, în timp ce curățați temeinic interiorul carcasei filtrului. În condiții de drum foarte praf, înlocuiți mai des elementul de filtru. Pentru a înlocui elementul de filtru, este necesar să eliberați 5 cleme cu arc și să scoateți capacul. Pentru a îndepărta ansamblul filtrului, trebuie să deșurubați șuruburile de montare. Acoperiți admisia carburatorului cu o cârpă. Între carcasa filtrului și carburator există o garnitură care nu trebuie deplasată în timpul instalării filtrului.
Informațiile originale sunt postate pe site www.VWManual.ru
Comentariile vizitatorilor