Паліўная помпа і фільтры (VW Golf 2)

Замена паліўнай помпы

Парадак замены паліўнай помпы просты і не патрабуе адмысловых тлумачэнняў. Помпа ўсталяваны на галоўцы блока, і, каб атрымаць доступ да яго, трэба зняць паветраным фільтр. Ніты мацавання помпы забяспечаны галоўкамі з унутраным шасцісценнікам.

Замена паветранага фільтра

Элемент паветранага фільтра зроблены з паперы і не падлягае ачыстцы. Паступленне паветра патоку праз фільтр залежыць ад тэмпературы і нагрузкі рухавіка. Вонкавы выгляд фільтраў можа адрознівацца ў розных тыпах рухавікоў, але ўсе яны маюць адзін прынцып дзеяння. Паветраным фільтр са знятым вечкам паказаны на мал. 155. На гэтым малюнку бачныя датчык тэмпературы 1, тэрмастат ва ўваходным паветраправодзе 2 і тэрмарэгулятар 3. Датчык тэмпературы мае два штуцэры, адзін з якіх забяспечаны ўнутранай разьбой і служыць для злучэння паветраправода, які ідзе ад тэрмарэгулятара.



Працу тэрмарэгулятара, кіраўніка падачай халоднага паветра, можна праверыць, зняўшы паветраправод, які злучае заднюю сценку фільтра з вакуумнай камерай, а затым ротам удзімаючы і выцягваючы паветра. Пры гэтым засланка павінна адчыняцца і зачыняцца, выдаючы добра адрозны гук.



Для далейшай праверкі можна зняць паветравод з тэрмарэгулятарам. Пры тэмпературы навакольнага паветра 20°C засланка павінна быць адкрыта не больш чым на 2/3. У адваротным выпадку тэрмарэгулятар варта замяніць.



Зыходнік артыкула даступны на VWmanual.ru

Які фільтруе элемент варта замяняць праз 30 000 км прабегу, старанна чысцячы пры гэтым унутраная прастора корпуса фільтра. Ва ўмовах моцна запыленых дарог які фільтруе элемент замяняйце часцей. Для замены які фільтруе элемента неабходна вызваліць 5 спружынных заціскаў і зняць вечка. Для зняцця фільтра ў зборы трэба вывярнуць крапежныя балты. Уваходная адтуліна карбюратара зачыніце анучай. Паміж корпусам фільтра і карбюратарам знаходзіцца пракладка, якую нельга перамяшчаць падчас усталёўкі фільтра.