Pompa paliwa i filtry (VW Golf 2)

Wymiana pompy paliwa

Procedura wymiany pompy paliwa jest prosta i nie wymaga specjalnych wyjaśnień. Pompa jest zamontowana na głowicy cylindra. Aby się do niej dostać, należy wyjąć filtr powietrza. Śruby mocujące pompę są wyposażone w łby z gniazdem sześciokątnym.

Wymiana filtra powietrza

Element filtra powietrza wykonany jest z papieru i nie można go czyścić. Ilość powietrza przepływającego przez filtr zależy od temperatury i obciążenia silnika. Wygląd filtrów może się różnić w zależności od rodzaju silnika, ale wszystkie działają na tej samej zasadzie. Filtr powietrza ze zdjętą pokrywą pokazano na rysunek 155. Na rysunku przedstawiono czujnik temperatury 1, termostat w kanale wlotowym powietrza 2 i termostat 3. Czujnik temperatury ma dwa przyłącza, z których jedno jest wyposażone w gwint wewnętrzny i służy do podłączenia kanału powietrznego wychodzącego z termostatu.



Działanie termostatu kontrolującego dopływ zimnego powietrza można sprawdzić poprzez wymontowanie kanału powietrznego łączącego tylną ścianę filtra z komorą próżniową, a następnie wdmuchnięcie i wydmuchanie powietrza ustami. Tłumik powinien otwierać się i zamykać, wydając wyraźnie słyszalny dźwięk.



W celu dokładniejszej kontroli można zdemontować kanał powietrzny z termostatem. Przy temperaturze otoczenia wynoszącej 20°C przepustnica powinna być otwarta nie więcej niż w 2/3. W przeciwnym razie należy wymienić termostat.



Wkład filtra należy wymienić po przejechaniu 30 000 km, dokładnie czyszcząc wnętrze obudowy filtra. W przypadku bardzo zakurzonych warunków drogowych należy częściej wymieniać element filtrujący. Aby wymienić element filtrujący należy poluzować 5 zacisków sprężynowych i zdjąć pokrywę. Aby wyjąć zespół filtra, należy odkręcić śruby mocujące. Przykryj wlot gaźnika szmatką. Pomiędzy obudową filtra i gaźnikiem znajduje się uszczelka, której nie wolno ruszać podczas montażu filtra.