Należy zwrócić uwagę na różnicę w mocowaniu rury spustowej do kolektora. W zależności od typu silnika połączenie to wykonuje się za pomocą dwóch obejm lub kołnierza z uszczelką. Podczas pracy należy przestrzegać następujących zaleceń.
W celu uniknięcia zerwania gwintu śrub mocujących kołnierz rury dolotowej do kolektora zaleca się nasączenie śrub łączących płynem antykorozyjnym.
Każdorazowo po odłączeniu kolektora wydechowego od głowicy bloku należy wymienić uszczelkę kolektora.
Podczas odłączania przedniej rury od rozdzielacza należy wymienić uszczelkę kołnierza. Dokręcić równomiernie nakrętki kołnierza kolektora «w kratke» moment obrotowy 25 Nm.
Podczas wymiany kolektora należy wkręcić złączkę, do której podłączona jest sonda lambda (jeśli on jest), dokręcając ją momentem 35 Nm.
Uwaga! W układzie wydechowym można dodatkowo zainstalować nieregulowany katalizator.
Komentarze gości