Трябва да обърнете внимание на разликата в закрепването на водосточната тръба към колектора. В зависимост от типа на двигателя тази връзка се осъществява с помощта на две скоби или фланец с уплътнение. По време на работа трябва да се придържате към следните препоръки.
За да избегнете оголване на резбите на болтовете, закрепващи фланеца на всмукателната тръба към колектора, се препоръчва да накиснете свързващите болтове с антикорозионна течност.
Всеки път, когато изпускателният колектор се откачи от главата на блока, уплътнението на колектора трябва да се смени.
Когато откачате предната тръба от колектора, сменете уплътнението на фланеца. Затегнете гайките на фланеца на колектора равномерно "на кръст" до въртящ момент от 25 Nm.
Когато сменяте колектора, завийте фитинга, към който е свързан кислородният сензор (ако има такъв), като го затегнете с въртящ момент от 35 Nm.
Внимание! В изпускателната система може допълнително да се монтира нерегулиран катализатор.
Коментари на посетители