Горивна помпа и филтри (VW Golf 2)

Смяна на горивната помпа

Процедурата за смяна на горивната помпа е проста и не изисква специално обяснение. Помпата е монтирана на главата на цилиндъра и за достъп до нея трябва да свалите въздушния филтър. Монтажните болтове на помпата са снабдени с вътрешен шестостен.

Смяна на въздушен филтър

Елементът на въздушния филтър е направен от хартия и не може да се почиства. Количеството въздушен поток през филтъра зависи от температурата и натоварването на двигателя. Външният вид на филтрите може да се различава при различните видове двигатели, но всички те имат един и същ принцип на работа. Въздушният филтър със свален капак е показан на фиг. 155. Тази фигура показва температурния сензор 1, термостата във входящия въздуховод 2 и термостата 3. Температурният сензор има две връзки, едната от които е снабдена с вътрешна резба и се използва за свързване на въздуховода, идващ от термостата.



Работата на термостата, който контролира подаването на студен въздух, може да се провери, като премахнете въздуховода, който свързва задната стена на филтъра с вакуумната камера, и след това издухвате и издухвате въздух с устата си. Амортисьорът трябва да се отваря и затваря, произвеждайки ясно чуваем звук.



За допълнителна проверка можете да премахнете въздуховода с термостата. При околна температура 20°C клапата трябва да е отворена не повече от 2/3. В противен случай термостатът трябва да се смени.



Филтърният елемент трябва да се смени след 30 000 км пробег, като се почисти добре вътрешността на корпуса на филтъра. При много прашни пътни условия сменяйте филтърния елемент по-често. За да смените филтърния елемент, е необходимо да освободите 5 пружинни скоби и да свалите капака. За да премахнете филтърния възел, трябва да развиете монтажните болтове. Покрийте входа на карбуратора с парцал. Между корпуса на филтъра и карбуратора има уплътнение, което не трябва да се мести по време на монтажа на филтъра.