Zamjena pumpe za gorivo
Postupak zamjene pumpe za gorivo je jednostavan i ne zahtijeva puno objašnjenja. Crpka je postavljena na glavu bloka i filtar zraka mora se ukloniti da bi se pristupilo njoj. Montažni vijci pumpe opremljeni su glavama s unutarnjim šesterokutom.
Zamjena filtera zraka
Element filtera za zrak napravljen je od papira i ne može se čistiti. Protok protoka zraka kroz filter ovisi o temperaturi i opterećenju motora. Izgled filtara može se razlikovati u različitim tipovima motora, ali svi imaju isti princip rada. Zračni filtar s uklonjenim poklopcem prikazan je na sl. 155. Ova slika prikazuje senzor temperature 1, termostat u kanalu ulaznog zraka 2 i termostat 3. Senzor temperature ima dva priključka od kojih jedan ima unutarnji navoj i služi za spajanje kanala zraka koji dolazi od termostata.
Riža. 155. Zračni filter s uklonjenim poklopcem: 1 - senzor temperature; 2 - ulazni zračni kanal s termostatom; 3 - termostat
Rad termostata koji kontrolira dovod hladnog zraka može se provjeriti uklanjanjem zračnog kanala koji povezuje stražnju stijenku filtra s vakuumskom komorom, a zatim upuhivanjem i izvlačenjem zraka kroz usta. U tom slučaju, zaklopka bi se trebala otvoriti i zatvoriti, stvarajući jasno prepoznatljiv zvuk.
Za daljnju provjeru, možete ukloniti kanal s termostatom. Pri temperaturi okoline od 20°C, klapna ne smije biti otvorena više od 2/3. U suprotnom, termostat se mora zamijeniti.
Riža. 156. Filtar zraka motora HZ: 1 - kanali za dovod grijanog zraka, 2 - zaklopka 2/3 otvorena
Element filtera treba zamijeniti svakih 30.000 km, uz temeljito čišćenje unutrašnjosti kućišta filtera. Na vrlo prašnjavim cestama češće mijenjajte element filtera. Za zamjenu filtarskog elementa otpustite 5 opružnih kopči i uklonite poklopac. Za uklanjanje sklopa filtra odvrnite pričvrsne vijke. Zatvorite ulaz rasplinjača krpom. Između kućišta filtra i rasplinjača nalazi se brtva koja se ne smije pomicati tijekom postavljanja filtra.
Komentari posjetitelja