Zamjena pumpe za gorivo
Postupak zamjene pumpe za gorivo je jednostavan i ne zahtijeva posebno objašnjenje. Pumpa je postavljena na glavu cilindra i da biste joj pristupili morate ukloniti filtar zraka. Montažni vijci pumpe opremljeni su imbus glavama.
Zamjena zračnog filtra
Element filtera za zrak napravljen je od papira i ne može se čistiti. Količina protoka zraka kroz filter ovisi o temperaturi i opterećenju motora. Izgled filtara može se razlikovati u različitim tipovima motora, ali svi imaju isti princip rada. Zračni filtar s uklonjenim poklopcem prikazan je na sl. 155. Ova slika prikazuje senzor temperature 1, termostat u kanalu za dovod zraka 2 i termostat 3. Senzor temperature ima dva priključka, od kojih je jedan opremljen unutarnjim navojem i koristi se za spajanje kanala zraka koji dolazi iz termostata.
Crtež. 155. Zračni filter s uklonjenim poklopcem: 1 - senzor temperature; 2 - ulazni zračni kanal s termostatom; 3 - termostat
Rad termostata koji kontrolira dovod hladnog zraka može se provjeriti tako da se skine zračni kanal koji povezuje stražnju stijenku filtra s vakuumskom komorom, a zatim se ustima upuhuje i izlazi zrak. Zaklopka bi se trebala otvarati i zatvarati, proizvodeći jasno čujan zvuk.
Za daljnji pregled možete ukloniti zračni kanal s termostatom. Pri temperaturi okoline od 20°C, klapna ne smije biti otvorena više od 2/3. U protivnom treba zamijeniti termostat.
Crtež. 156. Filter zraka HZ motora: 1 - kanali za dovod grijanog zraka, 2 - zaklopka otvorena 2/3
Element filtera treba zamijeniti nakon 30.000 km prijeđenih kilometara, uz temeljito čišćenje unutrašnjosti kućišta filtera. U vrlo prašnjavim uvjetima na cesti, filterski element mijenjajte češće. Za zamjenu filtarskog elementa potrebno je otpustiti 5 opružnih kopči i skinuti poklopac. Da biste uklonili sklop filtra, morate odvrnuti pričvrsne vijke. Pokrijte ulaz rasplinjača krpom. Između kućišta filtra i rasplinjača nalazi se brtva koja se ne smije pomicati tijekom postavljanja filtra.
Komentari posjetitelja