Trvanie vstrekovania závisí od nasledujúcich parametrov: množstvo vzduchu, teplota motora, otáčky motora, teplota nasávaného vzduchu, poloha škrtiacej klapky, obsah kyslíka s vo výfukových plynoch.
Ryža. 154. Systém vstrekovania paliva DIGIJET: 1 - umiestnenie hlavného palivového čerpadla a palivového filtra (pod spodok auta pred palivovou nádržou); 2 - držiak; 3 - prívodné vedenie paliva do regulátora tlaku; 4 - matica (10 Nm); 5 - palivový filter (šípka ukazuje smer toku paliva); 6 - spätné palivové potrubie z palivovej nádrže; 7 - akumulátor čerpadla; 8 - palivové potrubie z napájacieho palivového čerpadla; 9 - spätné vedenie paliva z regulátora tlaku paliva;. 10 - mriežka; 11 - hlavné palivové čerpadlo; 12 - tesniaci krúžok; 13 - upevňovací krúžok; 14 - adaptér (pri vyberaní stlačte výstupky západky a vyberte ju skrutkovačom)
Množstvo nasávaného vzduchu a teplota vonkajšieho vzduchu sú merané meračom hmotnosti vzduchu, ktorý je umiestnený medzi vzduchovým filtrom a nasávacím potrubím. Riadiaca jednotka porovnáva tieto hodnoty s teplotou motora a polohou škrtiacej klapky, ktorú riadiacej jednotke hlási plynový spínač. Informácie o otáčkach motora sa do riadiacej jednotky prenášajú zo svorky 1 zapaľovacej cievky. Informácie o zvyškovom obsahu kyslíka sa prenášajú z kyslíkového senzora, v dôsledku čoho sa vypočíta požadovaná doba vstrekovania paliva.
Komentáre návštevníkov