Strângeți capetele clemei 12 (figura 383) prinderile portbagajului de cauciuc 15 din exterior și scoateți portbagajul din carcasa mecanismului de direcție, deplasându-l de-a lungul tijei.
Slăbiți piulița mare de blocare 11 de la capătul cremalierei și deșurubați tija de direcție.
Slăbiți piulița articulației sferice cu o cheie.
Setați cremaliera în poziția de mijloc, astfel încât capetele sale să iasă din ambele părți ale carterului cu aceeași cantitate (dimensiunea "A" în Fig. 388).
Informațiile sunt postate pe această resursă [VWMANUAL.ru]

Înșurubați tije de direcție noi în capetele portbagajului (care le-au scos anterior carcasa), prin setarea cotei "B" pe ambele părți la 70,5 mm (Fig. 389). Setați lungimea tijei de direcție la 379 mm (vezi fig. 383), măsurată între mijlocul știftului de capăt al tirantului și capătul articulației interioare a tirantului (în locul în care se află piulița de blocare adiacentă acesteia). Reglați prin rotirea vârfului 4 (figura 383) a articulației exterioare a tijei de direcție, după ce i-a slăbit mai întâi piulița de blocare.

Strângeți piulițele de blocare 11 și puneți cizmele de cauciuc. Introduceți clemele de montare a carcasei în caneluri și coborâți capetele acestora.

Comentariile vizitatorilor