La schimbarea lichidului sau la instalarea mecanismului de direcție, sistemul trebuie umplut cu ATF Dextron și evacuat din acesta. Lichidul scurs din sistem nu poate fi utilizat din nou. De asemenea, filtrul trebuie înlocuit.
Umpleți rezervorul cu lichid până sus.
Porniți motorul de mai multe ori pentru o perioadă scurtă și opriți-l. Astfel, întregul sistem va fi umplut cu lichid.
În acest caz, rezervorul este golit rapid, iar lichidul trebuie adăugat în mod constant, altfel se formează dopuri de aer în sistem.
Dacă nivelul lichidului nu scade, sistemul poate fi considerat plin.
Pentru a elimina aerul din sistemul de antrenare hidraulic, porniți motorul și rotiți energic volanul de la blocare la blocare.
Verificați nivelul lichidului din rezervor și dacă scade, adăugați lichid imediat. Când rotiți volanul, nu ar trebui să apară bule de aer la suprafață.
Comentariile vizitatorilor