Curățați mecanismul de direcție din zona portbagajului.
În timp ce țineți capătul tijei de direcție 2 de la rotire, slăbiți piulița de blocare 3 (Fig. 5.28).
Scoateți roata din față.
Slăbiți piulița de la capătul bielei de legătură cu câteva ture, dar nu o scoateți.
Pentru a proteja firele, lăsați piulița filetată pe câteva fire de sus ale știftului.
Folosind un extractor de articulație sferică, apăsați capătul tijei de legătură din articulația de direcție. Acum puteți deșuruba piulița.
Figura 5.28. Tija de directie
Scoateți colierul elastic (Poz. 1 în fig. 5.28 clește pentru cleme de instalare cu ondulat capacul și glisați-l în direcția de direcție exterioare.
(Vizualizați originalul pe această resursă: «VWmanual.ru»)
Scoateți clema și trageți portbagajul de pe carcasa mecanismului de direcție.
Figura 5.33. Slăbirea tijei de direcție
Folosind duza SW 38 (cheie cu cap deschis) deșurubați tija de direcție de pe cremalieră (Fig. 5.33).
Notă: Dacă există semne vizibile de coroziune, deteriorare, uzură sau contaminare a cremalierei, sistemul de direcție este înlocuit ca un ansamblu.
Notă: Dacă nu există peliculă vizibilă de grăsime pe cremalieră, mecanismul de direcție este de asemenea înlocuit ca ansamblu.
Comentariile vizitatorilor