Atenție: Este strict interzisă utilizarea oricărui alt lubrifiant.
Pentru a face acest lucru, rotiți mecanismul de direcție în ambele direcții până când se oprește.
Pentru o mai bună claritate, mecanismul de direcție este prezentat înlăturat în figură.
Figura 5.29. Dinți de creier
Aplicați pe dinții de cremalieră A și tija de cremalieră (din partea în care se află opritorul) lubrifiere (Fig. 5.29).
Puneți roțile în poziție dreaptă.
Figura 5.34. Dimensiune tijă și vârf
Înșurubați tirantul în capătul tirantului până când se atinge dimensiunea A (Fig. 5.34).
Dimensiunea A = 371 ±1 mm.
Așezați cleme noi și un portbagaj ondulat pe tija de direcție.
Înșurubați tija de direcție în tija de cremalieră și strângeți.
Figura 5.30. Schema de instalare a capacului
Așezați capacul ondulat 2 pe tija de direcție 1, așa cum se arată în Figura 5.30.
Așezați capacul ondulat pe carcasa mecanismului de direcție și glisați-l până se oprește.
Folosind cleștele de direcție Phaeton, sertează noua clemă așa cum se arată în imagine.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.
După instalare, verificați unghiurile de aliniere a roților.
Reglați unghiurile de aliniere a roților.
Efectuați o instalare de bază a senzorului unghiului de virare folosind.
După aceasta, efectuați o configurare de bază a direcției folosind un tester.
Comentariile vizitatorilor