Увага: Категорично забороняється використовувати інше мастило.
Для цього поверніть кермовий механізм в обидва боки до упору.
Для кращої наочності малюнку показаний знятий кермовий механізм.
Мал. 5.29. Зуби рейки
Нанесіть на зубці рейки А та на шток рейки (з боку прилягання упору) мастило (мал. 5.29).
Встановіть колеса прямо в положенні.
Мал. 5.34. Розмір рульової тяги та наконечника
Повертайте рульову тягу в наконечник рульової тяги доти, доки не буде досягнуто розміру А (мал. 5.34).
Розмір А = 371±1 мм.
На рульову тягу надягніть нові хомути та гофрований чохол.
Рульову тягу вкрутіть у шток рейки та затягніть.
[Стаття розміщена на цьому веб-ресурсі: vwmanual.ru]
Мал. 5.30. Схема установки чохла
Гофрований чохол 2 надягніть на рульову тягу 1 так, як це зображено на малюнку 5.30.
Гофрований чохол надягніть на картер кермового механізму і посуньте до упору.
Кліщами для кермових механізмів Phaeton обтисніть новий хомут, як це показано на малюнку.
Подальша установка здійснюється у зворотній послідовності.
Після встановлення перевірте кути встановлення коліс.
Відрегулюйте кути коліс.
Виконайте базове встановлення датчика кута повороту за допомогою.
Після цього виконайте базове встановлення кермового керування за допомогою тестера.
Коментарі відвідувачів