Візуальний огляд пильників шарнірів
Виконайте такі операції.
Мал. 5.27. Пильовики внутрішніх та зовнішніх шарнірів
Перевірте пильовики внутрішніх та зовнішніх шарнірів на наявність нещільностей та пошкоджень (мал. 5.27).
Зняття
Встановіть колеса прямо в положенні.
Примітка: При пошкодженні пиловника всередину кермового механізму проникає волога та бруд. На зубцях рейки повинна бути обумовлена на дотик плівка мастила. Якщо мастило відсутнє, кермовий механізм необхідно замінити. Рульовий механізм замінюється також у разі корозії, пошкодження чи зношування зубчастої рейки.
Зніміть колесо.
Очистіть кермовий механізм в області пильовика.
При цьому слід виключити влучення бруду всередину кермового механізму через пошкоджений пильовик.
Позначте положення гайки 3 на рульовій тязі.
Мал. 5.28. Рульова тяга
Утримуючи від повороту наконечник кермової тяги 2, послабте контргайку 3 (мал. 5.28).
Зніміть пружинний хомут 1 з гофрованого чохла кліщами для встановлення хомутів і посуньте його в бік кермової тяги.
Зніміть хомут і стягніть пильовик з картера кермового механізму.
Виверніть поперечну тягу із наконечника.
Стягніть пильовик разом із пружинним хомутом із поперечної тяги.
Примітка: При наявності видимих слідів корозії, пошкоджень, зношування або забруднення зубчастої рейки кермовий механізм замінюється у зборі.
Примітка: При відсутності видимої плівки мастила на зубчастій рейці кермовий механізм замінюється також у зборі.
Встановлення
Перед установкою нанесіть на зубчасту рейку мастило, що додається до ремонтного комплекту.
Увага: Категорично забороняється використовувати інше мастило.
Для цього поверніть кермовий механізм в обидва боки до упору.
Для кращої наочності малюнку показаний знятий кермовий механізм.
Мал. 5.29. Зуби рейки
Нанесіть на зубці рейки А та на шток рейки (з боку прилягання упору) мастило (мал. 5.29).
Встановіть колеса в положення прямо.
На рульову тягу надягніть нові хомути та гофрований чохол.
Поверніть рульову тягу до позначки, нанесеної перед зняттям.
Утримуючи від повороту наконечник кермової тяги 2, затягніть контргайку 3 (мал. 5.28).
Мал. 5.30. Схема установки чохла
Встановіть гофрований чохол 2 на рульовій тязі 1 так, як показано на малюнку 5.30.
Кліщами для встановлення хомутів закріпіть пружинний хомут на гофрованому чохлі.
Надягніть гофрований чохол на картер кермового механізму.
Мал. 5.31. Обжим хомута
Кліщами для кермових механізмів Phaeton обтисніть новий хомут, як показано на малюнку 5.31.
Подальша установка у зворотній послідовності.
Після встановлення перевірте кути встановлення коліс.
Відрегулюйте кути коліс.
Виконайте базове встановлення датчика кута повороту за допомогою.
Після цього виконайте базове встановлення кермового керування за допомогою.
Перевірка наконечників поперечної кермової тяги на наявність люфту, кріплення та герметичність пильовиків
Виконайте такі операції.
На піднятому на підйомнику автомобілі (колеса висять вільно) перевірте люфт, посмикавши за кермові тяги та колеса.
Перевірте кріплення.
Мал. 5.32. Пильовик рульової тяги
Перевірте пильовики рульових тяг на наявність пошкоджень та правильність кріплення (мал. 5.32).
Коментарі відвідувачів