Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Мал. 5.8. Компоненти рульової колонки: 1 – болт із шестигранною головкою; 2 – поперечна балка кермової колонки; 3 – опорний кронштейн; 4 – болт із шестигранною головкою; 5 – рульова колонка; 6 – пластина рукоятки; 7 – болт; 8 – болт із шестигранною головкою; 9 – демпфер; 10 – болт із шестигранною головкою; 11 – болт із шестигранною головкою
Примітка: Зварювальні та рихтувальні роботи на несучих та направляючих елементах підвіски не допускаються.
Примітка: Гайки, що самоконтрятся, підлягають обов'язковій заміні.
Примітка: Болти та гайки, що зазнали корозії, підлягають обов'язковій заміні.
Зняття
Рульова колонка поставляється як запасна деталь тільки в зборі. Ремонт неможливий.
Примітка: Перед заміною рульової колонки завжди робіть "Адаптацію блоку керування ELV".
Увага: Перед виконанням робіт на електрообладнанні та зняттям рульового колеса необхідно виконати такі умови.
Увага: Викрутіть мінусову клему акумулятора.
Увага: Колеса повинні стояти прямо.
Увага: Недотримання цих вказівок може призвести до відмови системи подушок безпеки при подальшій експлуатації.
Встановіть колеса прямо.
Потягніть важіль під кермовим стовпчиком вниз.
Нахиліть рульову колонку якомога нижче і витягнути.
Важіль під кермовим стовпчиком знову відтисніть вгору.
Зніміть подушку безпеки з кермового колеса.
Зніміть кермо.
Зніміть облицювальну накладку блоку підкермових перемикачів.
Зніміть ліву накладку на боці водія.
Зніміть блок підкермових перемикачів.
Зніміть дефлектори подачі повітря до ніг під кермовим стовпчиком.
Від'єднайте всі штекерні роз'єми та мінусові дроти на рульовій колонці.
Мал. 5.9. Кріплення облицювання простору для ніг
Відкрутіть кріпильні гайки та зніміть облицьовування простору для ніг водія 1 (мал. 5.9).
Мал. 5.10. Кріплення карданного шарніру
Викрутіть болт 1 і зніміть карданний шарнір 2 з кермового механізму (мал. 5.10).
Мал. 5.11. Кабельний канал під кермовим стовпчиком
Зніміть кабельний канал під рульовою колонкою (мал. 5.11).
Для цього злегка підніміть лапки і витягніть кабельний канал з направляючої на кермовий колонці.
Викрутіть гвинти 2.
Злегка опустіть рульову колонку і обережно витягніть.
Увага: Забезпечте належне поводження та транспортування кермової колонки.
Встановлення
Встановіть рульову колонку в монтажний пристрій на опорному кронштейні.
Вирівняйте рульову колонку щодо опорного кронштейна та вставте.
Мал. 5.12. Поєднання цапф та отворів
При цьому цапфи А опорного кронштейна та отвори У рульовій колонці необхідно поєднати та вставте цапфи в отвори (мал. 5.12).
Тільки таким чином забезпечується правильне монтажне положення кермової колонки щодо опорного кронштейна.
Затягніть болти 2 кермової колонки (мал. 5.11).
Встановіть кабельний канал 1 під кермовим стовпчиком.
Лапки повинні зафіксуватися у напрямній з обох боків.
Насадіть карданний шарнір 2 на шестерню кермового механізму та затягніть болт 1 (мал. 5.10).
Встановіть обшивку у просторі для ніг 1 та закріпіть гайками (мал. 5.9).
З'єднайте всі штекерні роз'єми та мінусові дроти на рульовій колонці.
Встановіть дефлектори подачі повітря до ніг під кермовим стовпчиком.
Встановіть блок підкермових перемикачів.
Встановіть облицювальну накладку блоку підрульових перемикачів.
Встановіть ліву накладку на боці водія.
Встановіть кермо.
Встановіть подушку безпеки на кермо.
Моменти затягування.
Після цього виконайте базове налаштування датчика кута повороту кермового колеса за допомогою тестера.
Коментарі відвідувачів