УВАГА: Зніміть негативну клему з акумуляторної батареї. Колеса повинні бути встановлені в положенні прямо. Недотримання цих умов може призвести до відмови системи подушок безпеки під час подальшої експлуатації!
Важіль під кермовою колонкою відвести вниз. Кермо опустити наскільки це можливо і зняти. Важіль під рульовою колонкою повернути вгору, повернувши його у вихідне положення. Зняти подушку безпеки з кермового колеса. Зняти кермо. Зняти облицювання підрульових перемикачів. Зняти підрульові перемикачі. Зняти повітропровід обдування простору для ніг, розташований під рульовою колонкою. Від'єднати роз'єм -1-.
Зняти кабельний канал -1 під рульовою колонкою. Для цього злегка підчепити фіксуючий виступ -стрілка- і витягти кабельний канал з направляючої рульової колонки.
Відвернути гайки -стрілки- і зняти обшивку простору для ніг -1-.
Відвернути болт -1 - і зняти карданний шарнір -2 - з валу кермового механізму.
З кермової колонки зняти кабель маси-стрілка-і кабель-1-. Відвернути болти -2-.
Викрутити болт -1- та зняти елемент каркасу безпеки для педалі зчеплення -2-. Викрутити болт -3- та зняти елемент каркаса безпеки для педалі гальма -4-. Рульову колонку трохи опустити, після нього обережно витягти вгору.
Встановлення
Підвісити рульову колонку на опорному кронштейні, використовуючи технологічні отвори -стрілки А-. Вирівняти кермову колонку щодо опорного кронштейна. Встановити кермову колонку на опорному кронштейні. При цьому штифти -1 опорного кронштейна повинні увійти в отвори -стрілки В-на корпусі рульової колонки. Тільки так можна забезпечити правильність встановлення кермової колонки по відношенню до опорного кронштейна.
Вкрутити і затягнути болти -2-кріплення рульової колонки.
Встановити на місце елемент каркасу безпеки для педалі зчеплення -2- та закріпити його болтом -1-. Встановити на місце елемент каркаса безпеки для педалі гальма -4 - і закріпити його болтом -3. На рульову колонку пригвинтити кабель маси-стрілка-і встановити кабель-1-. Карданний шарнір -2- встановити на вал-шестірню кермового механізму і затягнути болт -1-. Встановити обшивку місця для ніг -1- і закріпити її гайками -стрілки-. Встановити кабельний канал, розташований під кермовим стовпчиком. Фіксатор -стрілка- повинен зафіксуватися в напрямній. Підключити роз'єм -1-. Встановити повітропровід обдування простору для ніг, розташований під кермової колонкою. Встановити підрульові перемикачі, Встановити облицювання підрульових перемикачів. Встановити кермо. Встановити подушку безпеки на кермо. Виконати базову установку датчика кута повороту -G85- за допомогою тестера -VAS 5051В-.
Моменти затягування
Карданний шарнір до валу кермового механізму. Використовувати лише новий болт | 30 Нм |
Рульова колонка до опорного кронштейна | 20 Нм |
Після виконання наступних робіт потрібна перевірка базової установки датчика кута повороту G85: після зняття або заміни датчика кута повороту -G85- після зняття або заміни рульової колонки; після зняття чи заміни кермового механізму; після зміни кутового положення кермового колеса на кермовому валі.
Перевірка кермової колонки на наявність пошкоджень
Перевірити наявність зовнішніх пошкоджень деталей кермової колонки. Повертаючи вал рульової колонки, переконатися у відсутності заїдань, надмірного опору при обертанні. Перевірити можливість регулювання кермової колонки за довжиною та висотою.
Коментарі відвідувачів