УВАГА: Зніміть негативну клему з акумуляторної батареї. Колеса повинні бути встановлені в положенні прямо. Недотримання цих умов може призвести до відмови системи подушок безпеки під час подальшої експлуатації!
Важіль під кермовою колонкою відвести вниз. Кермо опустити наскільки це можливо і зняти. Важіль під рульовою колонкою повернути вгору, повернувши його у вихідне положення. Зняти подушку безпеки з кермового колеса. Зняти кермо. Зняти облицювання підрульових перемикачів. Зняти підрульові перемикачі. Зняти повітропровід обдування простору для ніг, розташований під рульовою колонкою. Від'єднати гніздо "1".
Зняти кабельний канал "1" під кермовим стовпчиком. Для цього злегка підчепити фіксуючий виступ "стрілка" і витягти кабельний канал з направляючої рульової колонки.
Відвернути гайки "стрілки" і зняти обшивку простору для ніг "1".
Відвернути болт "1" і зняти карданний шарнір "2" з валу кермового механізму.
З кермової колонки зняти кабель маси "стрілка" та кабель "1". Відвернути болти "2".
Викрутити болт "1" та зняти елемент каркасу безпеки для педалі зчеплення "2". Викрутити болт "3" та зняти елемент каркаса безпеки для педалі гальма "4". Рульову колонку трохи опустити, після нього обережно витягти вгору.
Встановлення
Підвісити кермо на опорному кронштейні, використовуючи технологічні отвори "стрілки А". Вирівняти кермову колонку щодо опорного кронштейна. Встановити кермову колонку на опорному кронштейні. При цьому штифти "1" опорного кронштейна повинні увійти в отвори "стрілки" на корпусі рульової колонки. Тільки так можна забезпечити правильність встановлення кермової колонки по відношенню до опорного кронштейна.
Вкрутити та затягнути болти "2" кріплення кермової колонки.
Встановити на місце елемент каркасу безпеки для педалі зчеплення "2" та закріпити його болтом "1". Встановити на місце елемент каркаса безпеки для педалі гальма "4" та закріпити його болтом "3". На рульову колонку пригвинтити кабель маси "стрілка" та встановити кабель "1". Карданний шарнір "2" встановити на вал-шестірню кермового механізму і затягнути болт "1". Встановити обшивку простору для ніг "1" та закріпити її гайками "стрілки". Встановити кабельний канал, розташований під кермовим стовпчиком. Фіксатор "стрілка" повинен зафіксуватися у напрямній. Підключити роз'єм "1". Встановити повітропровід обдування простору для ніг, розташований під кермової колонкою. Встановити підрульові перемикачі, Встановити облицювання підрульових перемикачів. Встановити кермо. Встановити подушку безпеки на кермо. Виконати базову установку датчика кута повороту "G85" з допомогою тестера -VAS 5051В-.
Моменти затягування
| Карданний шарнір до валу кермового механізму. Використовувати лише новий болт | 30 Нм |
| Рульова колонка до опорного кронштейна | 20 Нм |
Після виконання наступних робіт потрібна перевірка базової установки датчика кута повороту G85: після зняття або заміни датчика кута повороту "G85" після зняття або заміни рульової колонки; після зняття або заміни кермового механізму; після зміни кутового положення кермового колеса на кермовому валі.
Перевірка кермової колонки на наявність пошкоджень
Перевірити наявність зовнішніх пошкоджень деталей кермової колонки. Повертаючи вал рульової колонки, переконатися у відсутності заїдань, надмірного опору при обертанні. Перевірити можливість регулювання кермової колонки за довжиною та висотою.
Коментарі відвідувачів