Малюнок 10.9. Пристрій вимикача рульової колонки: 1 - Вимикач покажчиків повороту; 2 - Вимикач очищувача/омивача лобового скла; 3 - Верхній кожух колонки; 4 - Замикаюча пластина (ранні моделі); 5 - Підшипник (не знімний); 6 - Циліндр замку; 7 - Кожух замка колонки; 8 - Болт із прозорою головкою; 9 - Центральний кожух колонки; 10 – Нижній кожух колонки.
1. Вийміть акумулятор.
2. Зніміть кермо, як описано в Розділ 11.
3. Зніміть перемикачі рульової колонки, як описано в попередній Розділ.
4. Підніміть верхній кожух кермової колонки вгору та зніміть його.
5. На ранніх моделях (до жовтня 1976 року випуску) зніміть замикаючу пластину за допомогою плоскогубців.
6. Відкрутіть шуруп із хрестоподібною головкою, який зміцнює центральну секцію кожуха до замку рульової коліна і зніміть кожух.
7. Знімаю нижню секцію кожуха, подолавши напруги його фіксуючого затиску.
8. Висвердліть болт із прозорою головкою, який зміцнює замок колонки. Якщо цей болт висвердлювати при немочі спеціального пристрою, то труднощів з його видаленням виникнути не повинно.
9. Від'єднайте електропроводку замку запалювання та зніміть замок/вимикач запалювання.
10. Установка на місце провадиться виконанням вищеописаних дій у зворотному порядку. Використовуйте новий болт із прозорою головою, проте не затягуйте його повністю доти, доки зазор між верхнім краєм верхньої секції кожуха і нижнім краєм маточини рульового колеса не буде відрегульований таким чином, щоб він становив від 2,0 до 3,0 мм. Домагайтеся цього, змінюючи положення замка. Перевірте, чи замок функціонує належним чином, а потім затягніть болт до відпаду головки.
Коментарі відвідувачів