Figura 10.9. Dispozitiv comutator coloană de direcție: 1 - Comutator semnalizator de direcție; 2 - Comutator ștergător/spălător parbriz; 3 - Carcasa coloanei superioare; 4 - Placă de blocare (modele timpurii); 5 - Rulment (nu este detașabil); 6 - Cilindru de blocare; 7 - Carcasa încuietorii de coloană; 8 - Șurub cu cap transparent; 9 - Carcasa coloanei centrale; 10 - Carcasa inferioară a coloanei.
1. Deconectați bateria.
2. Scoateți volanul conform descrierii din Capitolul 11.
3. Scoateți comutatoarele coloanei de direcție așa cum este descris în secțiunea anterioară.
4. Ridicați capacul superior al coloanei de direcție și scoateți-l.
5. La modelele timpurii (fabricat înainte de octombrie 1976) scoateți placa de blocare folosind un clește.
[Informațiile originale sunt postate pe resursă: VWMANUAL]
6. Scoateți șurubul cu cap Phillips care fixează secțiunea centrală a carcasei de blocarea fuzetei și scoateți carcasa.
7. Îndepărtez secțiunea inferioară a carcasei, depășind tensiunea clemei de fixare.
8. Scoateți șurubul cu cap transparent care fixează încuietoarea coloanei. Dacă scoateți acest șurub fără a utiliza o unealtă specială, atunci nu ar trebui să existe nicio dificultate în scoaterea lui.
9. Deconectați firele comutatorului de aprindere și scoateți comutatorul/cheia de aprindere.
10. Instalarea se efectuează parcurgând pașii de mai sus în ordine inversă. Folosiți un șurub nou cu cap transparent, dar nu îl strângeți complet până când spațiul dintre marginea superioară a secțiunii capacului superior și marginea inferioară a butucului volanului nu este reglat la 2,0 până la 3,0 mm. Realizați acest lucru prin reglarea poziției blocatorului. Verificați dacă încuietoarea funcționează corect, apoi strângeți șurubul până când capul cade.
Comentariile vizitatorilor