Фигура 10.9. Устройство за превключване на кормилната колона: 1 - Превключвател на пътепоказателите; 2 - Превключвател за чистачки/миене на предното стъкло; 3 - Горен корпус на колоната; 4 - Заключваща плоча (ранни модели); 5 - Лагер (не може да се сваля); 6 - Патрон за заключване; 7 - Корпус на бравата на колоната; 8 - Болт с прозрачна глава; 9 - Корпус на централната колона; 10 - Долен корпус на колоната.
1. Изключете батерията.
2. Свалете волана, както е описано в Глава 11.
3. Свалете превключвателите на кормилната колона, както е описано в предишен раздел.
4. Повдигнете горния капак на кормилната колона нагоре и го свалете.
5. При ранните модели (произведени преди октомври 1976 г) отстранете заключващата плоча с помощта на клещи.
6. Отстранете винта с кръстата глава, който закрепва централната част на капака към ключалката на шенкела, и свалете капака.
7. Свалям долната част на корпуса, преодолявайки напрежението на задържащата му скоба.
8. Пробийте болта с прозрачна глава, който закрепва заключването на колоната. Ако пробиете този болт без използването на специален инструмент, тогава не би трябвало да има затруднения при отстраняването му.
9. Разкачете кабелите на ключа за запалване и извадете ключа/превключвателя за запалване.
10. Монтажът се извършва чрез изпълнение на горните стъпки в обратен ред. Използвайте нов болт с прозрачна глава, но не го затягайте напълно, докато разстоянието между горния ръб на горната част на капака и долния ръб на главината на волана не се регулира на 2,0 до 3,0 мм. Постигнете това, като регулирате позицията на ключалката. Проверете дали ключалката функционира правилно, след което затегнете болта, докато главата падне.
Коментари на посетители