Рисунок 10.9. Устройство выключателя рулевой колонки: 1 - Выключатель указателей поворота; 2 - Выключатель очистителя/омывателя лобового стекла; 3 - Верхний кожух колонки; 4 - Запирающая пластина (ранние модели); 5 - Подшипник (не съемный); 6 - Цилиндр замка; 7 - Кожух замка колонки; 8 - Болт с прозрачной головкой; 9 - Центральный кожух колонки; 10 - Нижний кожух колонки.
1. Отсоедините аккумулятор.
2. Снимите рулевое колесо, как описано в Главе 11.
3. Снимите переключатели рулевой колонки, как описано в предыдущем Разделе.
4. Поднимите верхний кожух рулевой колонки вверх и снимите его.
5. На ранних моделях (до октября 1976 года выпуска) снимите запирающую пластину при помощи плоскогубцев.
6. Отверните шуруп с крестообразной головкой, который крепит центральную секцию кожуха к замку рулевой коленки и снимите кожух.
(Информация размещена на этом сайте: VWmanual)
7. Снимаю нижнюю секцию кожуха, преодолев напряжений его фиксирующего зажима.
8. Высверлите болт с прозрачной головкой, который крепит замок колонки. Если этот болт высверливать при немощи специального приспособления, то трудностей с его удалением возникнуть не должно.
9. Отсоедините электропроводку замка зажигания и снимите замок/выключатель зажигания.
10. Установка на место производится выполнением вышеописанных действий в обратном порядке. Используйте новый болт с прозрачной головой, однако не затягивайте его полностью до тех пор, пока зазор между верхним краем верхней секции кожуха и нижним краем ступицы рулевого колеса не будет отрегулирован таким образом, чтобы он составлял от 2,0 до 3,0 мм. Добивайтесь этого, изменяя положение замка. Проверьте, что замок функционирует должным образом, а затем затяните болт до отпадения головки.
Комментарии посетителей