Премахване и инсталиране на багажника (VW Passat B6)

Визуална проверка на праховите ботуши на пантите

Извършете следните операции.



Проверете прашниците на вътрешните и външните съединения за течове и повреди (фиг. 5.27).

Премахване

Поставете колелата в права позиция.

Забележка: Ако багажникът е повреден, влагата и мръсотията ще проникнат в кормилното устройство. Трябва да има филм от грес върху зъбите на стойката, който може да се усети на допир. Ако няма грес, кормилната уредба трябва да се смени. Сменя се и кормилната уредба при корозия, повреда или износване на зъбчатата рейка.

Свалете колелото.

Почистете кормилната уредба в областта на багажника.

В този случай е необходимо да се предотврати попадането на мръсотия в кормилния механизъм през повреден багажник.

Маркирайте позицията на гайката 3 на кормилния прът.

Вижте оригинала на уебсайта: vwmanual.ru




Докато държите края на кормилната щанга 2 от завъртане, разхлабете контрагайката 3 (фиг. 5.28).

Отстранете пружинната скоба 1 от гофрирания багажник с помощта на клещи за монтаж на скобата и я преместете към кормилния прът.

Отстранете скобата и издърпайте багажника от корпуса на кормилния механизъм.

Развийте напречния прът от края.

Издърпайте багажника заедно с пружинната скоба от напречния прът.

Забележка: Ако има видими признаци на корозия, повреда, износване или замърсяване на зъбчатата релса, кормилната предавка се сменя като комплект.

Забележка: Ако върху рейката няма видим слой грес, кормилната уредба също се сменя като комплект.

Монтиране

Преди монтажа нанесете смазката, доставена с ремонтния комплект, върху зъбчатата релса.

Внимание: Строго е забранено използването на други лубриканти.

За да направите това, завъртете кормилния механизъм в двете посоки, докато спре.

За по-голяма яснота на фигурата кормилният механизъм е показан отстранен.



Нанесете върху зъбците A на стойката и пръта на стойката (от страната, където е съседна спирката) смазване (фиг. 5.29).

Поставете колелата в права позиция.

Поставете нови скоби и гофриран багажник на кормилния прът.

Завийте кормилната щанга до маркировката, направена преди отстраняване.

Като държите края на кормилната щанга 2 от завъртане, затегнете контрагайката 3 (фиг. 5.28).



Монтирайте гофрирания маншон 2 върху кормилната щанга 1, както е показано на Фигура 5.30.

С помощта на скобни клещи закрепете пружинната скоба към маншона.

Поставете маншона върху корпуса на кормилния механизъм.



С помощта на клещи за кормилна предавка Phaeton завийте новата скоба, както е показано на Фигура 5.31.

По-нататъшната инсталация е в обратен ред.

След монтажа проверете ъглите на подравняване на колелата.

Регулирайте ъглите на подравняване на колелата.

Извършете основна инсталация на сензора за ъгъл на завиване, като използвате.

След това извършете основна инсталация на кормилното управление, като използвате.

Проверка на накрайниците на напречните щанги за луфт, закрепване и стегнатост на праховите ботуши

Извършете следните операции.

На кола, повдигната на асансьор (колелата висят свободно) проверете за луфт, като дръпнете кормилните щанги и колелата.

Проверете закрепването.



Проверете накрайниците на кормилната щанга за повреди и правилното им закрепване (фиг. 5.32).