Монтаж на кормилната щанга

Преди монтажа нанесете смазката, доставена с ремонтния комплект, върху зъбчатата релса.

Внимание: Строго е забранено използването на други лубриканти.

За да направите това, завъртете кормилния механизъм в двете посоки, докато спре.

За по-голяма яснота на фигурата кормилният механизъм е показан отстранен.



Нанесете върху зъбците A на стойката и пръта на стойката (от страната, където е съседна спирката) смазване (фиг. 5.29).

Поставете колелата в права позиция.



Завийте свързващия прът в края на свързващия прът, докато достигнете размер А (фиг. 5.34).

Размер A = 371 ±1 mm.

Поставете нови скоби и гофриран багажник на кормилния прът.


Завийте кормилния прът в пръта на стойката и го затегнете.



Поставете гофриран капак 2 върху кормилна щанга 1, както е показано на Фигура 5.30.

Поставете гофрирания капак върху корпуса на кормилния механизъм и го плъзнете, докато спре.

С помощта на кормилни клещи Phaeton завийте новата скоба, както е показано на снимката.

По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред.

След монтажа проверете ъглите на подравняване на колелата.

Регулирайте ъглите на подравняване на колелата.

Извършете основна инсталация на сензора за ъгъл на завиване, като използвате.

След това извършете основна настройка на кормилното управление с помощта на тестер.