2. Verificați dacă lagărul de deblocare a deteriorat arcul disc. Dacă adânciturile depășesc adâncimea maximă specificată în datele tehnice, placa de presiune trebuie înlocuită.
3. Folosind o riglă și un calibrator, verificați dacă uzura inelului de presiune depășește 0,3 mm. De asemenea, verificați dacă conexiunile cu nituri sunt slăbite și dacă există rupturi la arcul disc.
4. Verificați uzura căptușelii discului de ambreiaj și înlocuiți discul cu unul nou dacă adâncimea nitului este mai mică de 0,3 mm sau dacă garnitura este crăpată și îmbibată cu ulei.
5. Verificați dacă arcurile amortizorului ambreiajului 2 au explodat și dacă curățarea laterală depășește valoarea specificată în datele tehnice (Fig. 5.2)
Figura 5.2. Elemente de ambreiaj
1 - șurub care fixează clema ambreiajului; 2 - arcuri ale amortizorului la întoarcere; 3 - șurub de fixare a volantului; 4 jurnal arbore cotit; 5 - compresia ambreiajului; 6 - inel de presiune, 7 - arc disc; 8 - mașină de spălat; 9 - disc de oprire; 10 - inel cu arc; 11 - Disc ambreiaj; 12 - volanta; 13 - împingător ambreiaj.
6. Dacă elementele ansamblului ambreiajului sunt contaminate cu ulei, este necesar să găsiți scurgerea și să eliminați defecțiunea. Descrierea înlocuirii etanșării arborelui cotit este în secțiunea 16 Garnitura arborelui ambreiajului cutiei de viteze în secțiunea 6.
7. După verificarea discului de ambreiaj și a compresiei, întotdeauna merită să verificați lagărul de deblocare așa cum este descris la punctul 7.
Comentariile vizitatorilor