2. Skontrolujte, či uvoľňovacie ložisko nepoškodilo tanierovú pružinu. Ak vybrania presahujú maximálnu hĺbku uvedenú v technických údajoch, musí sa posilňovač vymeniť.
3. Pomocou pravítka a spáromeru skontrolujte, či je prítlačný krúžok opotrebovaný o viac ako 0,3 mm. Tiež skontrolujte, či sú uvoľnené nitové spojenia a či nie je zlomená tanierová pružina.
4. Skontrolujte opotrebovanie obloženia kotúča spojky a kotúč vymeňte za nový, ak je prienik nitu menší ako 0,3 mm alebo ak je obloženie prasknuté a nasiaknuté olejom.
5. Skontrolujte, či nie sú prasknuté pružiny tlmiča spojky 2, či bočné hádzanie presahuje hodnotu uvedenú v technických údajoch (obr. 5.2)
Ryža. 5.2. Prvky spojky
1 - skrutka zaisťujúca posilňovač spojky; 2 - pružiny tlmiča vibrácií pri otáčaní; 3 - skrutka zaisťujúca zotrvačník; 4 čapy kľukového hriadeľa; 5 - posilňovač spojky; 6 - posilňovací krúžok, 7 - tanierová pružina; 8 - podložka; 9 - vypnutie disku; 10 - pružinový krúžok; 11 - spojkový kotúč; 12 - zotrvačník; 13 - posúvač spojky.
6. Ak sú prvky zostavy spojky znečistené olejom, je potrebné nájsť miesto úniku a odstrániť poruchu. Popis výmeny tesnenia kľukového hriadeľa nájdete v Časti 16 Tesnenia hriadeľa prevodovky v Časti 6.
7. Po kontrole kotúča spojky a posilňovača sa vždy oplatí skontrolovať vypínacie ložisko podľa popisu v bode 7.
Komentáre návštevníkov