2. Pri 4-stupňovej prevodovke je potrebné odskrutkovať rebrovaný plech z prevodovky a odstrániť tesnenie.
3. Pri 5-stupňovej prevodovke najskôr podoprite zostavu motora a prevodovky pomocou zdviháka, potom odstráňte prednú a zadnú konzolu pre upevnenie motora a prevodovky, pozri časť 1. Spustite zdvihák o niekoľko centimetrov, aby bola prístupná okrúhla plošina v zadnom kryte skrine prevodovky.
Pomocou ostrého nástroja zdvihnite kryt z veka. Počas inštalácie nainštalujte novú plošinu 4. Pri modeloch so 4- a 5-rýchlostnými prevodmi je rameno, ktoré tlačí uvoľňovacie ložisko, usadené na drážke hriadeľa. Poloha ramena je určená dvoma pružinovými krúžkami. Tieto krúžky je potrebné odstrániť
5. Po odpojení lanka spojky vyberte z prevodovky vypínací hriadeľ a tlačné rameno, ako aj pružinu. Všimnite si polohu pružiny a to, že jedna jej strana má krúžky zvinuté na väčší priemer.
6. Odstráňte uvoľňovacie ložisko a iba pri 4-rýchlostných modeloch odstráňte vodiacu objímku. Odstránenie tlačnej tyče v 4-rýchlostných prevodovkách nie je možné bez zníženia jednotky.
7. Otáčaním uvoľňovacieho ložiska skontrolujte, či sa otáča plynule. Ložisko je zadreté a má veľké medzery a je potrebné ho vymeniť. Skontrolujte stav tesnenia uzatváracieho hriadeľa av prípade potreby nainštalujte novú pomocou kovovej rúrky vhodnej dĺžky. Naplňte priestor medzi okrajmi tesnenia tukom.
Inštalácia
8. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Pri 4-stupňových prevodovkách je nutné vždy vložiť nové tesnenie pod rebrovaný tanier. V 5-stupňových prevodovkách je potrebné zatĺcť do skrine novú dosku pomocou kovovej rúrky vhodnej dĺžky a priemeru.
Komentáre návštevníkov