2. Kod 4-brzinskog mjenjača potrebno je odvrnuti rebrastu ploču s mjenjača i skinuti brtvu.
3. U mjenjaču s 5 brzina, prvo podignite sklop motor/mjenjač, zatim odvojite prednje i stražnje nosače motora/mjenjača, pogledajte odjeljak 1. Spustite dizalicu nekoliko centimetara kako biste otkrili okrugli nosač u stražnjem poklopcu mjenjača.
Oštrim alatom izvucite ručicu iz poklopca. Tijekom ugradnje ugradite novu polugu 4. U modelima s 4 i 5 brzinama, rame koje gura otpusni ležaj naliježe na utor osovine. Položaj ramena se određuje pomoću dva opružna prstena. Morate izvaditi ovo prstenje
5. Nakon odspajanja sajle kvačila, uklonite osovinu za otpuštanje i potisnu polugu, kao i oprugu iz mjenjača. Obratite pažnju na položaj opruge i činjenicu da jedna njena strana ima prstenove smotane na veći promjer.
6. Uklonite ležaj za otpuštanje i samo u modelima s mjenjačem s 4 brzine, uklonite čahuru za vođenje. Uklanjanje podizača u 4-brzinskim mjenjačima nije moguće bez spuštanja sklopa.
7. Okrećući otpusni ležaj, provjerite glatkoću rotacije. Ležaj je zaglavljen i mora se zamijeniti s velikim zazorima. Provjerite stanje brtve okidača vratila i, ako je potrebno, postavite novu pomoću metalne cijevi odgovarajuće duljine. Napunite mašću mjesto između usana brtve.
Montaža
8. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja.
U 4-brzinskim mjenjačima uvijek je potrebno staviti novu brtvu ispod perajne ploče. Kod 5-brzinskih mjenjača potrebno je u karoseriju zabiti novi klin pomoću metalne cijevi odgovarajuće duljine i promjera.
Komentari posjetitelja