2. Код 4-брзинског мењача потребно је одврнути ребрасту плочу са мењача и уклонити заптивку.
3. Код 5-брзинског мењача, прво подуприте склоп мотора и мењача помоћу дизалице, а затим уклоните предње и задње носаче мотора и мјењача, погледајте одељак 1. Спустите дизалицу неколико центиметара тако да округли поклопац у задњем поклопцу кућишта мењача буде доступан.
Користећи оштар алат, подигните поклопац из поклопца. Приликом уградње, уградите нову папучицу 4. Код модела са 4- и 5-брзинским зупчаницима, рамена која потискују отпусни лежај се налазе на зупцу вратила. Положај рамена је одређен помоћу два опружна прстена. Неопходно је уклонити ове прстенове
5. Након одвајања сајле квачила, уклоните осовину за отпуштање и потисну руку, као и опругу из мењача. Обратите пажњу на положај опруге и да једна страна има прстенове намотане на већи пречник.
6. Уклоните откључни лежај и, само на моделима са 4 брзине, уклоните водећу чауру. Уклањање потисне шипке у 4-брзинским мењачима је немогуће без спуштања јединице.
(Оригинални чланак је доступан на: «vwmanual.ru»)
7. Окрените лежај за отпуштање да бисте проверили да ли се окреће глатко. Лежај је заплењен и има велике празнине и треба га заменити. Проверите стање заптивке вратила и, ако је потребно, уградите нову помоћу металне цеви одговарајуће дужине. Попуните простор између усана заптивке машћу.
Инсталација
8. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже.
Код 4-брзинског мењача потребно је увек убацити нову заптивку испод ребрасте плоче. У 5-брзинским мењачима потребно је закуцати нови децк у кућиште помоћу металне цеви одговарајуће дужине и пречника.
Коментари посетилаца