2. Код 4-брзинског мењача потребно је одврнути ребрасту плочу са мењача и уклонити заптивку.
3. У степену преноса са 5 брзина, прво подигните склоп мотора/ мењача, а затим одвојите предње и задње држаче мотора/ мењача, погледајте одељак 1. Спустите дизалицу за неколико центиметара да бисте открили округли поклопац у мењачу задњег поклопца кућишта.
Користећи оштар алат, извадите поклопац из поклопца. Приликом уградње уградити нови клин 4. Код модела са 4 и 5-брзинским зупчаницима, раме које гура откочни лежај је постављено на клин вратила.Положај рамена се одређује помоћу два опружна прстена. Морате извадити ове прстенове
5. Након одвајања сајле квачила, уклоните осовину за отпуштање и потисну руку, као и опругу из мењача. Обратите пажњу на положај опруге и чињеницу да једна од њених страна има прстенове намотане до већег пречника.
6. Уклоните отпуштајући лежај, а само код модела са 4-брзинским мењачем уклоните водећу чауру. Уклањање топа у 4-брзинским мењачима није могуће без спуштања склопа.
7. Ротирајући лежај за отпуштање, проверите глаткоћу ротације. Лежај је заглавио и са великим зазорима мора бити замењен. Проверите стање заптивке клизног вратила и, ако је потребно, уградите нову помоћу металне цеви одговарајуће дужине. Напуните машћу место између усана заптивке.
Инсталација
8. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже.
Код 4-брзинских мењача увек је потребно убацити нову заптивку испод плоче ребра. У 5-брзинским мењачима потребно је убацити нову декле у каросерију помоћу металне цеви одговарајуће дужине и пречника.
Коментари посетилаца