2. Označte vzájomné polohy spojky a zotrvačníka (foto 5.1).
Kresba 5.1. Schéma činnosti spojky - (riešenie používané do roku 1985.)
1 - prítlačný krúžok; 2 - pružinový krúžok; 3 - vypínacie ložisko spojky; 4 - vodiace puzdro; 5 spínacích vidlíc a tanierová pružina; 7 - upevňovací nit; 8 - puzdro tlaku spojky; 9 - trecie obloženia 10 - zotrvačník; 11 - Kotúč spojky; 12 - hriadeľ spojky; 12 - skrutky zaisťujúce zotrvačník.
3. Pomocou šesťhranného kľúča najskôr uvoľnite a potom odstráňte skrutky pripevňujúce prítlačný kus spojky k zotrvačníku. V prípade potreby zaistite zotrvačník pomocou skrutkovača vloženého medzi zuby ozubeného venca zotrvačníka.
4. Odstráňte prítlačný kotúč spojky a kotúč zo zotrvačníka. Náboj spojkového kotúča, ktorý uzatvára pružiny tlmiča vibrácií počas otáčania (otáčania), je obrátený k tlaku spojky.
5. Skontrolujte prvky spojky.
6. Pred montážou je potrebné nájsť nástroj na centrovanie kotúča spojky. Ak kotúč nie je vycentrovaný, nastanú problémy pri montáži prevodovky. Na rozdiel od typických riešení sa hriadeľ spojky prevodovky nenachádza v zadnej časti kľukového hriadeľa. Ak kotúč spojky nie je vycentrovaný, nastane problém s montážou krytu spojky na prídržné čapy. Ak nie je k dispozícii centrovací nástroj, možno použiť tyč s rozmermi uvedenými na obrázku 5.6.
Informácie sú prezentované na webovej stránke (vwmanual)
Montáž
7. Vyčistite trecie plochy zotrvačníka a prítlačného krúžku, potom zaistite centrovací nástroj v čape kľukového hriadeľa a nasaďte naň kotúč spojky.
8. Namontujte prítlak spojky na zotrvačník (venujte pozornosť označeniam vykonaným počas demontáže), potom vložte skrutky a dotiahnite ich rovnomerne krížom na určitý krútiaci moment
9. Pred montážou prevodovky skontrolujte vypínacie ložisko podľa popisu v bode 7.
Komentáre návštevníkov