2. Пазначыць узаемнае размяшчэнне доціску счаплення і махавік (фота 5.1).
Мал. 5.1. Схема дзеяння счаплення - (рашэнне, якое ўжываецца да 1985 г.)
1 - даціскны кольца; 2 - спружыннае кольца; 3 - выціскны арыгінал счаплення; 4 - накіроўвалая ўтулка; 5 выключалыя відэльцы і дыскавая спружына; 7 - якая мацуе заклёпванне; 8 - корпус прыціскання счаплення; 9 - фрыкцыйныя накладкі 10-махавік; 11 - дыск счаплення; 12 - вал счаплення; 12 - балты, якія мацуюць махавік.
3. Выкарыстоўваючы шасціграннай ключ, спачатку аслабіць, а затым адкруціць балты, якія мацуюць дожым счаплення да махавік. Пры неабходнасці заблакаваць махавік з дапамогай адвёрткі, устаўленай паміж зуб'ямі вянка махавік.
4. Зняць доціск і дыск счаплення з махавік. Ступіца дыска счаплення, якая замыкае спружыны амартызатара ваганняў пры паваротах (кручэннях), звернутая да дожыма счаплення.
5. Праверыць элементы счаплення.
6. Перад зборкай неабходна знайсці прыладу для цэнтроўкі дыска счаплення. Калі дыск не будзе адцэнтраваны, з'явяцца праблемы пры зборцы каробкі перадач. У адрозненне ад тыповых рашэнняў, вал счаплення каробкі перадач не размяшчаецца ў задняй частцы коленвала. Калі дыск счаплення не будзе адцэнтраваны, узнікне праблема пры ўсталёўцы вечка счаплення на якія фіксуюць шпількі. Калі прылада для цэнтроўкі не даступная, можна выкарыстоўваць стрыжань з памерамі, дадзенымі на малюнку 5.6.
Зборка
7. Ачысціць якія труцца паверхні махавіка і даціскнога кольца, затым замацаваць прыладу для цэнтроўкі ў цапфе коленвала і размясціць на ім кружэлка счаплення.
8. Устанавіць дожым счаплення на махавік (звяртаючы ўвагу на абазначэнні зробленыя падчас разборкі), затым уставіць балты і раўнамерна іх даціснуць крыж-накрыж пэўным момантам
9. Перад зборкай каробкі перадач праверыць выціскны падшыпнік, паводле апісання пункта 7.
Каментары наведвальнікаў