2. Праверыць, ці не пашкодзіў ці выціскны падшыпнік дыскавую спружыну. Калі паглыбленні перавышаюць максімальную глыбіню, указаную ў тэхнічных дадзеных, неабходна замяніць дожым.
3. Выкарыстоўваючы лінейку і мац, праверыць, ці не перавышае знос даціскнога кольца 0,3 мм. Праверыць таксама, ці вольныя злучэнні на заклёпках і ці няма парываў дыскавай спружыны.
4. Праверыць на знос накладкі дыска счаплення і замяніць дыск новым, калі заглыбленне заклёпак менш 0,3 мм, або калі накладка патрэскана і прасякнута алеем.
5. Праверыць, не полопались ці спружыны амартызатара счаплення 2, ці не перавышае бакавое біццё велічыні, паказанай у тэхнічных дадзеных (мал 5.2)
Мал. 5.2. Элементы счаплення
1 - ніт, які мацуе дожым счаплення; 2 - спружыны амартызатара ваганняў пры павароце; 3 - ніт, які мацуе махавік; 4 цапфа коленвала; 5 - дожым счаплення; 6 - дожимное кольца, 7 - дыскавая спружына; 8 – шайба; 9 - які выключае дыск; 10 - спружыністае кольца; 11 - дыск счаплення; 12 - махавік; 13 - штурхальнік счаплення.
6. Калі элементы вузла счаплення забруджаны маслам, неабходна знайсці месца праходжання і ліквідаваць няспраўнасць. Апісанне замены ўшчыльняльніка коленвала знаходзіцца ў раздзеле 16 ушчыльняльніка вала счаплення каробкі перадач у раздзеле 6.
7. Пасля праверкі дыска счаплення і доціску заўсёды варта праверыць выціскны падшыпнік паводле апісання пункта 7.
Каментары наведвальнікаў