2. Ellenőrizze, hogy a kioldócsapágy nem károsította-e a tárcsarugót. Ha a mélyedések túllépik a műszaki adatokban megadott maximális mélységet, a nyomásfokozót ki kell cserélni.
3. Vonalzó és hézagmérő segítségével ellenőrizze, hogy a nyomógyűrű nem kopott-e 0,3 mm-nél jobban. Ellenőrizze azt is, hogy a szegecskötések meglazultak-e, és nem törött-e el a tárcsarugó.
4. Ellenőrizze a tengelykapcsoló tárcsa bélés kopását, és cserélje ki a tárcsát egy újra, ha a szegecs áthatolása 0,3 mm-nél kisebb, vagy ha a bélés megrepedt és olajjal átitatva.
5. Ellenőrizze, hogy a 2. tengelykapcsoló lengéscsillapító rugói nem törtek-e el, nem haladja-e meg az oldalirányú kifutás a műszaki adatokban megadott értéket (ábra 5.2)
Rizs. 5.2. Tengelykapcsoló elemek
1 - a tengelykapcsoló-erősítőt rögzítő csavar; 2 - a rezgéscsillapító rugói forduláskor; 3 - a lendkereket rögzítő csavar; 4 főtengely-tengely; 5 - tengelykapcsoló-erősítő; 6 - nyomásfokozó gyűrű, 7 - tárcsarugó; 8 - alátét; 9 - lemez kikapcsolása; 10 - rugógyűrű; 11 - tengelykapcsoló tárcsa; 12 - lendkerék; 13 - tengelykapcsoló nyomó.
6. Ha a tengelykapcsoló szerelvény elemei olajjal szennyezettek, meg kell találni a szivárgás helyét és meg kell szüntetni a hibát. A főtengely tömítés cseréjének leírását lásd a Sebességváltó tengelykapcsoló tengelytömítésének 16. szakaszában a 6. részben.
7. A tengelykapcsoló tárcsa és a nyomásfokozó ellenőrzése után mindig érdemes a 7. pontban leírtak szerint ellenőrizni a kioldó csapágyat.
Látogatói megjegyzések